<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Strømfordeler / industrimotor</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/163115</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 23:43:08 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/163115" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Strømfordeler / industrimotor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/163115#post-553587</link>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 12:08:26 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">553587@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Og så blev "selvstarteren" almindelig på biler efter krigen. Og der er nok ikke ret mange der vil tilbage til håndsvinget.<br />
Men man ved jo aldrig. For 50 år siden fandt man ud af at sætte et kabel i bilen til at trække i og dermed åbne fronthjælmen.<br />
Nu skal man ud og bruge tændingnøglen, ude foran, på en Ford. Det kan jo være Ford også går tilbage til svinget.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>jpwest on "Strømfordeler / industrimotor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/163115#post-553562</link>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 10:12:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>jpwest</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">553562@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Strøm og spænding kommer ikke ud af ingenting det koster energi og lave hvadenten det sker på den ene eller anden måde,og som Rasser siger er der flere ting i det,bla<br />
er de "normale"  magnet tændinger,alså dem vi støder på lavet til konstante omdrejninger</p>
<p>West
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "Strømfordeler / industrimotor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/163115#post-553558</link>
			<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 09:18:19 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">553558@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Der er flere ting i det. Men det væsentligste er nok fordi det er en meget dyrere løsning.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Bjørn on "Strømfordeler / industrimotor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/163115#post-553503</link>
			<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 22:20:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bjørn</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">553503@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Tak til "Jagtvognen".</p>
<p>I så fald giver "problematikken" mening. (start med håndsving)</p>
<p>IKKE for at lyde påståelig (irriterende)!!! - men hvorfor benytter man så ikke denne strømbesvarende "installation" i almindelige biler ? Jeg mener, hvorfor (for-)bruge strøm til at holde en motor kørende, når dette ikke er nødvendigt ????</p>
<p>VWenligste hilsener</p>
<p>Bjørn Lotting<br />
4690  Haslev
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Kirk... on "Strømfordeler / industrimotor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/163115#post-553493</link>
			<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 21:51:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Kirk...</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">553493@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>alle de 5-10 industripumper jeg har pillet ved skulle startes med håndsving...</p>
<p>og det includere dem vi brugte i civilforsvaret i 80 érne
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Bjørn on "Strømfordeler / industrimotor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/163115#post-553488</link>
			<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 21:34:48 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bjørn</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">553488@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Tak skal I have.</p>
<p>Dejligt at blive klogere.</p>
<p>Måske spørger jeg nu dumt !</p>
<p>Industrimotorer opstartes - sædvanligvis - via tilsluttet batteri.<br />
Går ud fra disse motorer - i lighed med motorerne i vore biler (også) er forsynet med laderelæ-funktion !<br />
Hvis ja - hvorfor benyttes denne type magnet tænding så ikke i almindelige biler ??<br />
Batteriet ville da så - i givet fald - blive ekstra opladet mht at drive forbrug !<br />
(lys, blink, stoplys, viskerfunktion m.v.) !!</p>
<p>VWenligste hilsener<br />
Bjørn Lotting<br />
4690  Haslev
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Allan 2000 Frb on "Strømfordeler / industrimotor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/163115#post-553479</link>
			<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 21:11:13 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Allan 2000 Frb</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">553479@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Det er en magnet tændning alså ingen strøm fra batteri for at køre. virker ligesom en dynamo på en cykel.<br />
Allan
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Rasser on "Strømfordeler / industrimotor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/163115#post-553477</link>
			<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 21:09:29 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Rasser</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">553477@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>fordi de så kan virke uden forsyning fra et batteri.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Bjørn on "Strømfordeler / industrimotor"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/163115#post-553474</link>
			<pubDate>Sun, 07 Mar 2010 21:05:54 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Bjørn</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">553474@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej med Jer.<br />
I forbindelse med industrimotorer bemærker man at disse - ofte - er forsynet med strømfordelere på størrelse med en fodboldbane !!!!<br />
HVORFOR denne (over-)størrelse ???</p>
<p>VWenligste hilsener</p>
<p>Bjørn Lotting<br />
4690  Haslev
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
