Hvad mener du med at den er længe om at starte ?
Drejer starteren langsomt på varm motor, er det starterbøsningen i gearkassehuset der er slidt.
Er den længe om at springe igang, gætter jeg på at dine platiner ikke åbner ret meget fordi glideklodsen er slidt, så kontaktafstanden er blevet for lille.
Hjælper det at give fuld gas medens du drejer med starteren ?

Min typ1 har en 1500h motor. Når den er kold starter den fint men når den er varm er den længe om at starte. Problemet begyndte allerede i sommer sidst på sæsonen, men bilen har nu stået i garage hele vinteren og jeg tror ikke den har kureret sig selv, og da sæsonen starter snart, skal jeg have udbedret fejlen.

Bilen fik renoveret karburatoren, nye tændrør, motorolie, benzinpumpe/benzinslanger og en motorjustering først på sæsonen og der kørte den perfekt indtil sidst på sæsonen.

Hvad er den umiddelbare årsag til at den er længe om at starte når den er varm? når endelig den starter kører den perfekt. Jeg fik kigget karburatoren efter da den begyndte på det, og den stod knivskarpt i choker og det hele, så jeg mistænker at det er gremlings i tændingssystemet! kan det være platin eller tændrørskabler der giver problemet- begge dele er ikke skiftet ved sæsonstart sidst år, men platinen blev stillet med søgerblad og fungerede fint.

Nogen der har et godt indput?