Teis!
Har fået smidt dit tlf.nr. væk,
ring lige igen!

meget normalt at når man smider de nyerer motorere i en ovaler med nyerer gearkasse, så er der trængt med plads, men med lidt nulren kan det lade sig gøre, det er bare lidt sværerer end normalt, men godt du fik den ud..

Hvis højgearakslen kan følge med ud, skal man ind og reparere det inde i differensialet. Ellers er det kun et spørgsmål om tid før bilen ikke kan køre. Når skydemuffen glider af derinde. Det er ikke svært. Det er blot en støttebolt og et par låseringe der skal skiftes. Der er bare "langt" derind på en svingakselbil.

Ja men det er svært med en nyere motor. Den er lidt længere en de gamle.
Meen varmekasserne og måske lydpotten, det kan jeg ikke huske. Plejer at kunne gøre det. Men der kan jo være skiftet bagspidser, der så sidder lidt forkert.

Succes!

Efter banden og svovlen kom den ud. Jeg kontrolere lige i morgen, og højgearsakslen har flyttet sig.

Men der er utroligt lidt plads, mindre end normalt, fra motor til bagpanel.

Jeg løsnede koblingen, fik med meget besvær skubbe det tilbage, og fik så lirket motoren ud.

Men jeg fik afmonteret:
Varmekasser, udstødning, strømfordeler, remmen, pinbolte, kobling og det foreste køleblik for det lykkes.

Nu er det bare spændene med at få den i igen...

Jeg tror som Frank skriver, det er højgearakslen der er fulgt lidt med ud.
Prøv at tag forsigtig om den -(en klud i mellem)- med en stor vandpumpetang og pres den ind.
Jeg har været ude for det sammen.

Hva med at pille remhjulet af så?
Jeg har haft lignende problem og skruede så de nederste pindboldte ud af blokken med en lille rørtang. Så fik jeg den ud.

Det er vel ikke højgearakslen der følger med ud ?

Nej det er remhjulet der går på.

Det kan måske også være fordi at Ventildækslerne går i mod i siderne at den ikke kan trækkes tilbage

Har jeg gjort, og nu sidder den i klemme.

Så nu prøver at bolte gearkassen af, og se om jeg kan få plads på den måde.