Det er rigtigt. Håber bare den bliver væk nu.

Lyder som om der er en halvdårlig forbindelse et eller andet sted i el-system.
Der er næsten ikke noget mere irriterende en periodiske fejl, da de kan være vanskelige at lokalisere...

Til Torben. jeg har lige købt den, og kom næsten til nordjylland før den gik i stå.
Der var så en del dårlige ledninger osv. så flere ting skete på vej hjem.
En "fjernstarter" er en dims du kobler til din starter, på de 2 poler. derefter kan man stå ude ved motorrum og aktiver din starter.
Mvh per

..og nu fatter jeg ikke helt hvad skriver (hvad er en 'fjern starter'), men godt at høre at den kører. Hvis bilen har stået stille i flere måneder (?) er din/dine karburatorer tomme for benzin og bilen starter så først når de er fyldt. Det kan godt tage noget tid før benzinpumpen har pumpet benzinen frem, hvorefter bilen starter.

Hilsen
Torben

NU Fatter jeg ikke en meter, men ringer ikke til peter.
Den køre sgu. ville lige se på tændrør igen. Arme ikke lange nok, så frem med fjern starter, tryk 1 gang og den starter??? det er jo godt. Men tak for svar

er du sikkeer på der gnist på tændrør? der kunne være en lus på platiner og ja check benzin
Allan

Hvis du har gnist ved dine platiner, må det være benzin der mangler, da sku' være mærkeligt at alle tændrørskabler og tændrør bliver defekte på samme tid. For en sikkerhedsskyld, så rens flader af på rotor og fordelerdæksel og prøv så i første omgang med en 'snaps', så skulle den gerne slå en 'prut'. Gør den det, er næste skridt at finde fejlen på din benzintilførelse.

Hilsen
Torben

Jeg kan ikke starte min type 3 årg.69.
Jeg har målt strøm ud til alt, fra tændspole. Har haft skruetrækker mellem platiner og aksel og det giver gnist når jeg åbner platiner. Så er kondensat vel ok. Er ved at løbe tør for ideer. Nogle bud på problemer??