jojo det gik vidst lige lidt for stærkt, er hermed rettet=)

Varmekanaler... ikke -kasser
De sidder henne på motoren.

hov de skulle da vidst have været vendt. nogen der ved hvad alle de huller er til på billede 11 i inderskærmen. skal der ikke kun bruges en ledningsgennemføring til forlygte samt blinklys?

fanme iorden det der... du

Hele karossen er blevet slebet af både inde og ude, dels for at få alt det gamle klyt fundet frem og dels fordi der lå omkring 10 lag maling på. bagefter er den blevet grundet, dels fordi der er for fugtigt i værkstedet den står i, men det er også noget nemmere at se evt. buler osv.

når tid til en lille opdatering, efter at alt ovenstående blevet hæftet op med varmekanaler osv. var det tid til at få afprøvet om det hele passer på bunden.

som der står tidligere i teksten, så bliver alle pladedele først fuldsvejst til sidst og derefter fortinnet.

Nu når at der er så meget tilpasningsarbejde, og generelt bøvl med pladearbejde, hvorfor så kun svejse det så lidt?

det blev lige til et par timers rustarbejde igen idag.

jo tak da, ja dr går nu nok lidt tid inden hun kommer ud og triller, men der er ikke så langt igen som der har været. det værste i projektet er faktisk at skulle lave noget om som allerede har fået en "lappeløsning" i stedet for bare at lave det ordenligt første gang. rent ud sagt var de et sminket lig, men det bliver meget bedre nu med alt den gode hjælp.