Hej
Nu har jeg fået kigget noget mere på det.
Karossen sidder umiddelbart som den skal. Jeg kunne ikke rykke motoren ret meget ved at løsne forreste gearkasseophæng.
Jeg har ikke lige i sinde at skære bilen over og svejse den sammen igen. Jeg har heller ikke haft hele bagenden svejset skåret fra hinanden og svejset sammen igen, så jeg kan ikke se hvorfor den skulle være blevet skæv.
Til gengæld har jeg lidt kig på de bagerste gearkasseophæng. De sidder måske ikke helt symmetrisk. Jeg orker bare ikke lige at pille motoren ud nu, men jeg må kigge på det når jeg får overskud til det.
Tak for alle jeres input.

Gearkasseophæng....

Det betyder utroligt meget om de korrekte på alle måde.

Dommedagsprofetier....

Dem er der mange af.

Jeg kan godt se det for mig, døjede selv lidt med det samme da jeg lavede min 60ér
Det var en tidliger ejer der havde lavet nogle brølere med tilpasningen her og der,
blandt andet ved døre klapper motor/bagstykke.Men jeg er næsten sikker på at du kan fifle og nulre og hekse lidt så det kommer til at se fornuftigt ud, løsne alle ophæng m.v. og se hvor det strammer når du presser banditten over :-)
det skulle nok kunne gøres uden en maler :-)

det lyder som en skæv karosse så , det er en ommer og til maleren igen, har aldrig hørt om en alm død morfarbil der har vredet gaflerne, eller et ophæng der sidder så skævt, skær bagenden af og sæt den rigtigt på igen.

en dyr fejl, men dem har vi andre desværre også lavet nogen af engang.

Altså det forreste?
Jeg har haft gearkassen pillet af bunden. Men jeg har ikke haft ophænget pillet af gearkassen.

Okay jeg læste det som om motoren "kæntrede" i forhold til karossen.
Har du været ved at ændre på det forreste gearkasseophæng under renoveringen? Skiftet det eller noget i den stil? Hvis ophænget eller beslaget ikke sidder helt "spot on" så kan det godt give det problem du beskriver.

Nej, det er rigtigt. Den kæntrer eller vrider ikke. Den sidder bare 1cm for langt til venstre.
Jeg må prøve at kigge på ophængene. Om ikke andet kan jeg vel fræse hullerne i ophængene aflange, så jeg kan rykke motoren på plads. Det ser jo kau ud at udstødningsrørene ikke passer i buen på bag på karossen.
Det hører nok også lige med til historien at bilen er nylakeret, så det er ikke en mulighed at begynde at rette op på karossen :-)

kik på de gearophæng. det er sikkert der problemet er. som jeg læser det du skriver. motor sider skæv i motorrummet. ikke at den kæntre eller vrider.

Hvis motoren før sad lige og nu sidder skævt, og du i mellemtiden har svejset en del i bagenden af bilen, er der nok noget, der er svejset skævt sammen. Prøv at mål lidt på bagspidser, bagskærme, horn osv ...F.eks., er der forskel i højden fra jorden til de to bagspidser, og der forskel på højden fra jorden til de to ventildæksler?

/Jacob

Nej, jeg tvivler meget på at hornene er vredet. Bilen har kørt som dd indtil jeg skilte den ad. Den har aldrig haft større motor i end standard 1300'eren.
Det må være noget andet som er skævt :-(