Hej Bjarke og Co..

Frontpanelets udstandsede "snude-gæller" har aldrig været "en del af tudehornsproblematikken". (med al respekt for Bjarkes teori, som - umiddelbart - lyder sandsynlig og troværdig)
Imidlertid er følgende en kendsgerning:

Tudehornets placering:
VW 411 (-68/-72) samt VW 412 (-73) havde alle hornet "nedsænket" i forhold til frontpanelet.
Betragtet ret forfra observeres således ca. 50-75 % af "hornkransen" - afhængig af synsvinklen.
Udelukkende VW 412 (årgang 1974) var forsynet med skjult horn. Placeringen af do. var fortsat som på de tidligere modeller / årgange, blot var hornet hævet til en højere position. (og dermed usynligt)
Da snude-gællerne ej heller har betydning for køling / frisk-luft ER PROBLEMATIKKEN INTERESSANT !
VW har (heldigvis) aldrig forsynet modeller / vogntyper med "flower-power-smart-look".
Qua dette faktum må "snude-gællerne" være tiltænkt et PRAKTISK formål !
Men hvilket ?????
Håber, der på VW-nettet findes en "snude-gælle-ekspert", som kan redegøre for ...!!

VWenligste hilsener
Bjørn Lotting
4690 Haslev

Jeg har også været en tur under min 411 øverst i indlægget som har udløst denne "snude gælle debat" og der var heller ikke noget som helst der kunne afsløre hvad de gæller gør godt for.

Tænkte på om det ganske simpelt kunne være for montering af tudehorn ligesom type1 har horn grills? (dog var der ikke et horn at finde på min 411)

Vil det sige at der i vwnet regi kun er kendskab til 3 stk 4 dørs 411 i Dk?
Hmm sjælden vogn...

Bjarke

Hej Carsten

Jeg er nu ikke sikker på at den stadig er til salg.
Ifølge en mail jeg fik fra Morten 04.04 var det hans tanke at beholde den og få den fragtet "derover".

Hilsen Frank

"Dansk" 411 med masser af snudegæller..Fænomenet diskuteres også på diverse udenlandske type 4 fora,-ingen løsninger..Jørn Dalsgaard og undertegnede "kravlede" lidt under varianten her i går,-ingen løsninger...
P.S.: Stadig til salg..
http://vwnettet.dk/topic/158310

Hallo !!!!

Snudegælle-fænomenet kan da umuligt være af "videnskabelig karakter" !!!

For "kendere" af vogntypen må forklaringen være såre elementær !!

Hvorfor kommer der så ikke et - promte - svar / en fyldestgørende forklaring ????

VWenligste hilsener

Bjørn Lotting
4690 Haslev

Hej VW-venner.
Jeg synes, vi her har fat i noget særdeles interessant !
Jeg mener - i al beskedenhed - at være nogenlunde "opdateret" med type 4 vogne - og disses "indretning".
Som tidligere nævnt, jeg har aldrig konstateret disse "snudegæller" på vogne - hverken i virkelighedens verden eller i noget salgs- / brochuremateriale.
Såfremt vi forestiller os at VW (originalt) har forsynet vogntypen med gællerne, må vi stille os selv følgende spørgsmål:
- hvis gællernes opgave er at forsyne kabinen med frisk-luft, hvorfor så udstandsninger i torpedoen, som kabinens dyser jo er "forbundet" med ?
- hvis gællernes opgave er at køle (skive-) bremserne, hvorfor er der så en inderskærm til hindring herfor ?
Som det fremgår af de bragte fotos, er gæller og forhjulsbremserne tydeligvis "separeret" grundet vognens inderskærme !!
- at gællernes formål blot skulle tjene noget "smart-look" synes ej heller relevant (indrømmet), idet disse "er gemt" bag stødfangeren".
Tilbage til udgangspunktet: HVAD ER GÆLLERNES "funktion" ?????
Om snude-gællerne er et kosmetisk eller praktisk "fænomen" - må diverse VW-nettet-folk være vidende om.
LAD OS - UVIDENDE - BLIVE KLOGERE !

VWenligste hilsener
Bjørn Lotting

VWenligste hilsener
Bjørn Lotting

Hej Bjørn

Jeg er sikker på at det ikke var et "special edition for exotic countries" påhit.
Min 72er var i alle tilfælde ærkedansk.
Jeg har en reservedelsfilm fra 79.
Prøver i aften at tjekke hvilke årgange det gælder, men mit bedste bud er fra 411E kommer i 70 og så til 412E kommer i 73.
Jeg er iøvrigt også overbevist om at VW har lavet disse gæller for at køle bremserne.
På de modeller jeg har set med aircon (efter monteret i USA) er der skåret ud i forpanel samt reservehjuls brønd for at gøre plads til delene til airconnen.

Fandt iøvrigt lige et billede af en tysk 70 eller 71 er og den har det som det ses også.

Hilsen Frank

Hej Bjørn

Der forefindes ikke umiddelbart nogle slangeforbindelser fra de gæller, kigger lige lidt mere efter i weekenden.
De sidder jo lige bag kofangeren så kan nok være svære at se i div salgsmateriale..

Den herunder afbillede 72r 411 som står på græs i Idaho har dem også min er en 71r.
Hmm den frontplade kunne jeg godt bruge...

Mvh Bjarke

Kære VW-venner.

Snude-gæller:

De færreste ved alt ! - og slet ikke jeg !

Jeg har imidlertid ALDRIG observeret disse gæller på nogen - original - 411 / 412 !
Ej heller i noget (europæisk) salgs-/brochuremateriale !!
Her refererer jeg til såvel de tidligste 411 modeller (Zyklober) som til de senest producerede 412 modeller.
Vogntypen (type 4) er konstrueret med friskluftindtag via gæller i torpedo-pladen.
Efter min bedste overbevisning må "snude-gælle-fænomenet" således være et "mode-påhit" (kosmetisk) - gældende for vogne exporteret til ikke-europæiske lande !
Der må på VW Nettet være nogle experter, som kan af- eller bekræfte mit udsagn !

Spørgsmål til Bjarke - og andre: "Forefindes "slange-forbindelser" bag gællerne" ????

Med undrende VW hilsen

Bjørn Lotting

De ser som Frank også skriver ud til at være originale..

Måske køleluft til de store skivebremser ;-)

Hmm der må da være nogle flere artsfæller til denne 411

Lars den i Ålborg ved du om den er sort? mener jeg så et foto engang her på nettet af sort 4 dørs i det nordlige.

Mvh Bjarke