Så tag gearstangen op og se efter om den lange gearstang, inde i tunnelen, er faldet ned fordi bøsningen, som den hænger i lige bag gearstangen, inde i tunnelen, mangler eller er meget slidt.
Hvis du tager i pipehovedet med en spidstang, skal den ikke kunne løftes op/ned.
Tag klappen af under bagsædet og se efter at de to pinolskruer er spændte og leddet er uden slør.

Tak Nyboe, det var også hvad jeg mente. En ny bil kan du jo ikke rykke gearstangen frem og tilbage når den står i gear, men kom bare i tvivl om jeg hele tiden har kunne gøre det i min VW.

lyder normalt i ældre vw, nye er det dog ikke så godt tror jeg.

Hej

Tak for hjælp, kan også sagtens finde gearene, ville bare sikre mig at der ikke var gået noget løst i forbindelsesstængerne.
Nej, jeg har faktisk ikke læst bilblade.

Hilsen Steven.

Hvilken ny bil sammenligner du med ? Jeg kan ikke lige komme i tanke om nogen hvor gearskiftet er mere fast end en type1. Du har vist læst for mange bilblade hvor journalisten ikke kunne forstå at man kunne skifte gear når gearkassen lå "helt langt bagude" :)

Lyder helt normalt i min bog

Hej

Blev pludselig i tvivl om gearstangen skal kunne vippe lidt til siderne når den står i gear eller om den skal være helt fast ligesom i en ny bil?
Min gearstang kan give sig lidt til siderne når jeg kører/holder stille når den står i gear, men ikke så meget som når den er i frigear selvfølgelig.
Kan bare ikke huske om den har gjort det hele tiden og på alle de andre jeg har haft eller om der er noget galt?

Hilsen Steven.