Ja... du er nok ikke på noget af det rigtige Frank. Jeg kan i hvertfald ikke altid få ledningsnettet til at passe med diagrammet.
Men nu virker det, og så er alle.... eller i hvertfald jeg... glad :-)
Måske kan jeg få en elguru til at kigge på det en gang, så det kan blive helt korrekt.

Lige netop det der er min børnelærdom. Alle VW´er, ihvertfald dem der har en almindelig sikringsholder oppe under instrumentpanelet, har samme opbygning og samme farvekoder til de almindelige ting, som lys, blink og brems, ladeanlæg og starter. Også på Polo, Golf, Passat osv. Ingen tvivl om det.
Og det er klart det virker hvis man sætter dem sammen. For så leverer diaagnoseledningen strøm over til den anden side.
Men det kan godt være svært at overskue på en 1303 fordi sikringsholderen vender om og bilen så har "dobbelt ledningsnet" til diagnosen. Hvis så den har været rodet med af flere "eksperter", med strømtyve og hvad ved jeg. Jaeh, så trænger der måske til at blive luget ud.

Jaeh... det kan jeg godt se... hmmm... men det virker hvis jeg sætter dem sammen som du beskriver, Anders.

Den kan jeg så selv svare på. Jeg huskede forkert, positionslyset har sikring til hver side lige som resten.

http://vintagebus.com/wiring/bug-73+fuse.jpg

Diagram til bilen kan også findes her: http://vintagebus.com/wiring/index.html

Mvh
Anders

Frank: -Det er positionslyset. Kører det ikke over een sikring i modsætning til nær og fjernlys som har en sikring til hver side?

Mvh
Anders

Det er ikke rigtigt. I givet fald er det den eneste VW der har det på den måde.
Så virker sikringerne jo ikke til hver sin side.
Det er klart, hvis I måler på ledningen med et ohmmeter, så vil I kunne se at der er gennemgang. Men det er broen i sikringsholderen I kan se.

Tak for hjælpen.
Og så lige til den som finder denne tråd og har samme problem.
Den var god nok med at den tynde grå ledning går mellem de to lygter, dvs at den tynde og den tykke grå ledning bare skal i samme stik i højre side.

Hej
Ja... det lyder som en mulighed.
Jeg vil prøve at måle om der er forbindelse mellem lygterne.

Jeg kan ikke helt huske det, men det er vidst noget med at der går en ledning til positionslys i den ene side, og den anden sides positionslys får strøm via en ledning mellem lygterne.

Dvs den tynde grå går mellem lygterne

Giver det mening?

Den tynde grå er en "snyder". 1303 kunne være med et diagnosestik ude i motorrummet. Får så at måle gik der ledninger ud til bla. lygterne. Så den bliver for så vidt ikke brugt til noget.
Den tykke grå er strøm til positionslygten. Så bør der gå en lidt tyndere brun fra en tykke brune og ned til positionspæren. Eller får den bare stel gennem lygtehuset ?