Er der noget nyt i sagen?

Hej, tak for alle jeres svar. Jeg kørte ind til skat igår og blev egentlig ikke ret meget klogere, da den ene siger det ene og den anden siger det andet, men til sidst snakkede jeg med en som sagde at del 1 var nok at have med hjem. Jeg har noteret hendes navn så jeg har en jeg kan hænge ud hvis der er en som siger noget andet når jeg når der til.
Synes sku egentlig det er mærkeligt at der er så dårlig info omkring det at de ansatte i skat ikke en gang har samme svar i sådan en sag.
jeg vender tilbage i denne tråd når jeg er kommet længere med opgaven.

eller nøjes med del 1 og få motorkontoret ( skat ) til at søge om del 2 det tager
en uges tid ingen problemer i det er prøvet mange mange gange
Dennis

Jeg valgte at købe bilen i en vens navn (Han bor i Malmø) et par dage efter fik han begge papirer. Som jeg så kunne aflevere til skat.

Det kostede mig en 50 i bøde for ikke at have en bilforsikring i den tid de var om at lave papirene.

Svenskeren jeg købte af, ville ikke af med del 2. Da han før har solgt en bil, som køberen ikke afmeldte. (det koster bøder i sverige, at have en bil reg. uden forsikring) også når bilen er afmeldt koster det bøder at have vognen stående)

Så min nemmeste udvej var at bruge vennens oplysninger!

De danske reg. kontorer har aldrig sendt noget retur - de beholder dem begge i sagen, det er derfor de svenske sælgere ikke vil af med dem... :-)

Hmm Det forstår jeg ikke. Har ligr været på skat, der oplyste de mig at der ikke skulde sendes nogen del 2 tilbage til sverig, det er ikke nødvendigt mere, når den bliver registreret i dk, skulde den gå automatisk...?

Giv ham 75 skr. mere for bilen og slut den der...

Sig til ham at en af de gutter der har importeret rigtig mange biler fra Sverige siger at den er den letteste mulighed....

Den med den bortkomne del 2, brugte jeg også, men det kostede vist 75 skr

En eklæring fra køber om at bilen er eksporteret til DK, (attesteret af toldsted ved grænsen), indsendt til vägverket, gjorde at bilen kunne afregistreres i Sverige uden at afvente at den blev toldsynet i DK.

Så længe bilen kun er afmeldt men ikke afregistreret i Sverige, betaler den der er registreret som ejer i Sverige en årlig afgift.

Det er derfor de er så kede af at aflevere del 2, den skal bruges til afregistreringen sammen med pladerne.

Ups lige lidt unødig info omkring oversættelse sorry :)

Ok, blir sku lidt forviret, ham jeg skal købe bilen af har sendt mig dette her nemlig:

Variant 2: afmelding af eksporten
Hvis en person sælger en brugt bil til en person med bopæl i et andet land og ikke er nødt til at vælge variant 1 ovenfor, betyder det en øget ansvar for den svenske leverandør. Dette skyldes, at sagen betragtes som en eksport og ikke en ændring i ejerskabet. For at køretøjet skal afmeldes, skal sælgeren sende følgende til Transportation Board, 701 81 Örebro:

• to køretøj nummerplader (hvis køretøjet kun har en nummerplade, for eksempel, motorcykel, traktor, scooter klasse I, terræn scooter, ATV, snescooter, en påhængsvogn eller ingeniør plante, er den eneste nummerpladen, der skal indberettes)
• registrering af køretøjer, der er udstedt af del 2 i det oprindelige, hvis man har været udstedt. Ellers registreringen er. Sælgeren kan kontrollere, om en ny registrering udstedes eller ej, ved henvendelse til Transportation Board. I dokumentet, skal sælgeren vælge at køretøjet skal fjernes med årsag eksport og tegn. Da der ikke registrering af en ændring i ejerskabet vil ske som følge af købers manglende en svensk personlig identitet, er der ingen krav om, at køberen underskriver eller have navne, men selvfølgelig er det en god lejlighed til at notere navnet på den kontakt der skal tages efterfølgende af andre årsager.
• kopi af værtslandets tolddokument, der klart indikerer, at køretøjet er fortoldet i spørgsmål eller en kopi af en registreringsattest udstedt i modtagerlandet, når køretøjet er indregistreret dér i stedet.
Når alle tre ting har været forelagt Transport Agency, de-registreret køretøj. Hvis en af dem mangler, vil køretøjet ikke kan fjernes, uden fortsat derfra i den svenske bil registreringsdatabasen (indtil kravene er opfyldt) med sælgeren, der fortsat den registrerede ejer. Det kan tage tid for køberen at få køretøjet indregistreret i modtagerlandet og dermed få en kopi af et registreringsdokument. Et andet problem kan være, at køretøjet kun kan blive renoveret og sat i orden og at det derfor det hele trækker i langdrag.

Sælgeren er den person i sidste ende er ansvarlig for de tre dele ovenstående sendes til Transport Agency.

Bemærk, at køretøjet er både afgiftspligtige og trafikförsäkringspliktigt køretøj, medmindre den er afmonteret.

Er du flytter til et andet EU-eller EØS-land og registrere køretøjer der?
Hvis du registrerer dit køretøj i det nye land, skal køretøjet være registreret der, inden de de-registreret i Sverige. For registrering i det nye land, er det vigtigt at både del 1 og del 2 af registreringsattesten forelægges for registrering til at godkende retten til at registrere køretøjet dér. De nye nationale registreringsmyndighed har en forpligtelse til at give Sverige køretøjet er registreret i ny og næ beskeden kan være et grundlag for os på Transportation Board at afmelde køretøjet.

Hvis du vælger at de-registrere køretøjet i Sverige for det første kan køretøjet ikke være registreret i det nye land, før de er blevet certificeret af Transportation Board, at registreringen kan ske til trods for, at del 2 af registreringsattesten mangler. En sådan proces kan tage betydeligt længere tid end køretøjet er registreret i det nye land først.

Denne måde at gå anvendes, når køretøjet skal registreres umiddelbart i det nye land, der ellers er en fordel for de registrere køretøjet første i Sverige.
Page ændret: 19. april 2010, 14:25 [.] Print [.] Hvis webstedet Phone: 0.771 til 503.503 Kontakt os

Foreslå en bedre oversættelse
Tak, fordi du har bidraget med et oversættelsesforslag til Google Oversæt.
Foreslå en bedre oversættelse:Eksport af køretøjer
Skulle du sælge din bil til en person, som er bosat i et andet land? Her kan du læse mere om, hvordan det fungerer. Der er to tilgange.
Variant 1: afmelding af midlertidig registrering

Hvis en person sælger en brugt bil til en person med bopæl i et andet land, anbefaler vi, at sælgeren gør en midlertidig registrering. Sælgeren derefter meddeler, at køretøjet kan fjernes, mens køberen gælder for en midlertidig registrering. Køberen skal være permanent bopæl i udlandet for at være berettiget til denne form for registrering. Det kan også ydes for uregistrerede men brugte biler.

Transport agenturet ikke give midlertidig registrering af

• køretøjet må ikke bruges på grund af ubetalte skatter eller afgifter, eller
• Har køretøjet kørselsforbud eller et påbud (dvs. retlig forpligtelse) på testen. (Vehicle skal have en gyldig inspektion for varigheden af den midlertidige registrering.)
For mere information om indmeldelse

Bemærk, at denne måde betyder, at den udenlandske køber skal kunne give en svensk adresse eller c / o, da Transportation Board sender derefter de nye særlige midlertidige nummerplader sådan registrering indebærer. Det tager noget tid, fordi ansøgningen og bilforsikring certifikat osv., skal indsendes i original, og sagen skal behandles. Desuden skal køberen også er afhængige af tid til et indlæg til den nye ejer havde deres midlertidige nummerplader. Hvis køberen for eksempel kun i Sverige i løbet af dagen og også mangler en svensk adresse, kan på denne måde ikke kan anvendes. Se i stedet variant 2.

Variant 2: afmelding af eksporten
Hvis en person sælger en brugt bil til en person med bopæl i et andet land og ikke er nødt til at vælge variant 1 ovenfor, betyder det en øget ansvar for den svenske leverandør. Dette skyldes, at sagen betragtes som en eksport og ikke en ændring i ejerskabet. For at køretøjet skal afmeldes, skal sælgeren sende følgende til Transportation Board, 701 81 Örebro:

• to køretøj nummerplader (hvis køretøjet kun har en nummerplade, for eksempel, motorcykel, traktor, scooter klasse I, terræn scooter, ATV, snescooter, en påhængsvogn eller ingeniør plante, er den eneste nummerpladen, der skal indberettes)
• registrering af køretøjer, der er udstedt af del 2 i det oprindelige, hvis man har været udstedt. Ellers registreringen er. Sælgeren kan kontrollere, om en ny registrering udstedes eller ej, ved henvendelse til Transportation Board. I dokumentet, skal sælgeren vælge at køretøjet skal fjernes med årsag eksport og tegn. Da der ikke registrering af en ændring i ejerskabet vil ske som følge af købers manglende en svensk personlig identitet, er der ingen krav om, at køberen underskriver eller have navne, men selvfølgelig er det en god lejlighed til at notere navnet på den kontakt der skal tages efterfølgende af andre årsager.
• kopi af værtslandets tolddokument, der klart indikerer, at køretøjet er fortoldet i spørgsmål eller en kopi af en registreringsattest udstedt i modtagerlandet, når køretøjet er indregistreret dér i stedet.
Når alle tre ting har været forelagt Transport Agency, de-registreret køretøj. Hvis en af dem mangler, vil køretøjet ikke kan fjernes, uden fortsat derfra i den svenske bil registreringsdatabasen (indtil kravene er opfyldt) med sælgeren, der fortsat den registrerede ejer. Det kan tage tid for køberen at få køretøjet indregistreret i modtagerlandet og dermed få en kopi af et registreringsdokument. Et andet problem kan være, at køretøjet kun kan blive renoveret og sat i orden og at det derfor det hele trækker i langdrag.

Sælgeren er den person i sidste ende er ansvarlig for de tre dele ovenstående sendes til Transport Agency.

Bemærk, at køretøjet er både afgiftspligtige og trafikförsäkringspliktigt køretøj, medmindre den er afmonteret.

Er du flytter til et andet EU-eller EØS-land og registrere køretøjer der?
Hvis du registrerer dit køretøj i det nye land, skal køretøjet være registreret der, inden de de-registreret i Sverige. For registrering i det nye land, er det vigtigt at både del 1 og del 2 af registreringsattesten forelægges for registrering til at godkende retten til at registrere køretøjet dér. De nye nationale registreringsmyndighed har en forpligtelse til at give Sverige køretøjet er registreret i ny og næ beskeden kan være et grundlag for os på Transportation Board at afmelde køretøjet.

Hvis du vælger at de-registrere køretøjet i Sverige for det første kan køretøjet ikke være registreret i det nye land, før de er blevet certificeret af Transportation Board, at registreringen kan ske til trods for, at del 2 af registreringsattesten mangler. En sådan proces kan tage betydeligt længere tid end køretøjet er registreret i det nye land først.

Denne måde at gå anvendes, når køretøjet skal registreres umiddelbart i det nye land, der ellers er en fordel for de registrere køretøjet første i Sverige.
Page ændret: 19. april 2010, 14:25 [.] Print [.] Hvis webstedet Phone: 0.771 til 503.503 Kontakt os

Sprog, som kan oversættes:

Afrikaans
Albansk
Arabisk
Bulgarsk
Dansk
Engelsk
Estisk
Finsk
Fransk Græsk
Gælisk
Haitisk Kreolsk
Hebraisk
Hindi
Hollandsk
Hviderussisk
Indonesisk
Irsk Islandsk
Italiensk
Japansk
Katalansk
kinesisk
Koreansk
Kroatisk
Lettisk
Litauisk Makedonsk
Malaysisk
Maltesisk
Norsk
Persisk
Polsk
Portugisisk
Rumænsk
Russisk Serbisk
Slovakisk
Slovensk
Spansk
Svensk
Swahili
Tagalog
Thailandsk
Tjekkisk Tyrkisk
Tysk
ukrainsk
Ungarsk
Vietnamesisk
Walisisk
Yiddish
©2010