Hej Frank,

Jeg har fået en på hånden med bogsraverne AH, ved du om den er højgearet?? Jeg vil gerne finde en føjgearet til når jeg ligger en 1600 motor i.

Ja det er rigtigt forstået. Og du skal ikke forsøge at sænke omdr. på en 1300.
Tværtimod gearer fabrikken dem lidt ned i 1972- med 0.93 4.gear, mod 0.89 på de ældre. Hvis du har kørt en 1303 med std. motor og gearkasse vil du opdage at den kører bedre end en 1302 ud af vejen og op ad bakke. Fordi den er gearet lidt "ned" og derved kører med lidt flere omdr.

Det lyder rigtig godt Frank.
Det vil side at en standard 1300 motor skal køre med AM og hvis der komme en 1600 motor eller en der større, skal der en gearkassen AR, AT eller AS på en type 1??

min idé med det hele er for at omdrejningerne ned.

Standard gearkassen hedder AM. Det er nok den du vil finde i Danmark.
Med lidt længere udveksling DC (type3) Og fra type1 med IRS vil du måske kunne finde AR, AT og AS.
DC vil nok være den mest almindelige.
Hvis du kører med std. motor på 1300cc skal du lade være. Den kan ikke trække det og kommer til at køre for varmt.

Jeg vil gerne have en 1302 S gearkasse monteret i min 1302, for at få omdrejningerne ned. Hvordan kan jeg se forskel på en 1302 og en 1302 S gearkasse når jeg skal ud at se på nogen??

Er der bogstaver eller tal som kan afsløre det som på motor med Hk osv. ???