Helt standard! Der sidder 55 tomgang og 130 hoveddyse, så det er nok 2 sæt dyser inden jeg begynder at montere... Skriver lige en mail til dig.

Mnaaarhh, - std kompression ?
Så ville jeg bruge 52,5 tomgang og 127,5 hoveddyse.
T

Dem de kommer med.

Skulle lige høre! hvilken dyser bør jeg starte med for grundindstilling. Der er jo ingen grund til at opfinde den dybe talerken 2 gange. Det er en ad 1600 og kadronerne er solex h40/44EIS

Så blev jeg lidt klogere! Det var denne skrift jeg faldt over:

#Poor gas mileage#
Are you still using a 009 distributor? Kadrons need vacuum advance.
Is the idle & main jet the correct size for your combo? Notice its "combo" and not just motor size! The numbers stamped on each jet can be wrong. You should call us for a set of our indexted jets.
Check for high fuel pressure. Kadrons like lower than 2.00 psi. max. (1.5 is good)
Is your float still afloat?
If you just instaled one of our new gaskit kits and you still have one of the copper "O" rings, than add the second "o" ring. This is to properly space the needle valve based on the gasket that was supplied with your gasket kit. .04" of copper spacing under the needle and seat for paper gaskit and .06" for our USA made thick dark gaskit.
Is the timing correct? I do not recommend setting your timing at idle or static. This is just for
getting it to start and should be set afterwards with a timing gun set at full advance.
Did you adjust the mixture?
Are the plugs fouling? use only good plugs like NGK®. Do you have the correct heat range for your combo? Try a 7
Is the motor new? if so it may take up to 1,000 miles to seat the rings. So at this time there will be low vacuuim.
Is your right foot big?
Are your tires low on air?
Are your brakes dragging?
Is your airfilter bad?

Man har jo brugt 009, 050, 092, fordi det umiddelbart kan købes og kører udmærket.
Hvis man, som jeg, vil finlire og pille osv. Så borer man hul det rigtige sted nede ved gasspjældet eller køber Kadrons med dette hul boret og finder en fordeler med vakuum.
Jeg kører selv med 44mm Kadrons og har boret hullet og kører med en original fordeler fra en 412S. Min motor er en type4.

Det er vel så fordi der er vaccum på kaburatorerne??

Hvilken strømfordeler skal jeg bruge til et sæt kadroner? Det er en 1600 AD motor. Jeg har altid troet at det var en 009 der skulle bruges, men læste i nat at det skal være en med vacum. Så nu er jeg lidt forvirret.