Du får osse en dejlig smag af benzin - helt gratis...

ahhh selvfølgelig det vil jeg prøve takker

Du tager slangen til vakuumdåsen af oppe på karburatoren og suger i den.
Så skal pladen, hvor platinerne sidder på, dreje og blive siddende drejet hvis du lige lukker for slangen med tungen.

camvinklen... det var når platinerne var lukkede ikke? hvis den er "dårlig" så er det ny fordeler? ja du snakker tit om den camvinkel måler, jeg må i biltema.
men hvis gniste blæser ud, så burde bilen tabe pusten ved høje omdr. og jeg synes den kører bedst når den får gas.

det mmed vacummen. svar skyldig. altså, det kan bevæge sig. men den har jeg ikke specielt styr på, hvordan tester man den?

.

Fordeleren har måske været adskilt engang og nogen har vredet kontaktpladen.
Nej den burde træde lige på.
Har du ikke fået købt dig en camvinkelmåler ? Den kan købes f.eks. i Biltema, og har så også et ohmmeter til tændkabler og omdr.tæller og voltmeter indbygget.
Tjah om den kører fint i tomgang og så gnisten blæser ud ved belastning ?
Virker vakuumavancering og den mekaniske avancering ?
Hvis nu du havde en camvinkelmåler kunne du også se om camvinklen ændrer sig drastisk når du giver gas.

frank:
nu har du selfølgelig ikke set min bil. men den er bestemt ikke kneppet... der er det originale ledningsnet i. var meningen at jeg ville skifte det, men det fik jeg aldrig gjord. ledningerne i bagagerummet har været ude, da den skulle males, men har været målt op, så jeg vidste hvor tingene hørte til, den eneste modifiseringn der er lavet er en bedre stel forbindelse, og længere ledninger til mine blinklys da de skulle flyttes ud til fronten af skærmen. det som jeg ikke synes om er at det er lidt rodet at se på ledningerne ved viskermoteren og sikringerne. men har gennemgået det med et diagram i hånden.

da jeg skulle ha nye platiner spurgte jeg dig også til råds. så har fået fat i nogle bosch, har dog ikke renset dem af. men hvis platinerne er "dårlige" så burde man da også have en dårlig motorgang. og det har den jo ikke.?

der er dog en ting med de platiner som jeg har bemærket, plastikklodsen lægger ikke til knasten med hele dens anlægsflade, jeg synes at det virker undeligt, men hvis den skulle det, så skulle klodsen være skæv? men det er måske meget normalt?

Ja hvad tror du ? Man læser det jo tit herinde. Folk bliver forbavsede når deres bil "pludselig" går i stå. Og jeg må sige at det undrer mig faktisk. Jeg kan simpelthen ikke forstå hvad problemet er.
Men de få gange der i de senere år har været nogen fra VWnettet hjemme hos mig med deres bil. For at få løst et "mystisk" problem.
Så er bilerne fuldstændigt forkneppede og ødelagte. Ledninger hænger overalt. Rester af det originale ledningsnet, blandet med gule, røde og blå ledninger i et stort rod. Jeg kan sku godt forstå at I ikke kan få bilerne til at køre stabilt.
Når vi så også skal døje med uoriginale platiner hvor plastikklodsen slides op på 8 dage, så er det ikke nemt at få en gammel bil til at køre.
Platiner er i forvejen den største synder når det gælder tændingsfejl på biler. Derfor er der også mange der skifter til noget elektronisk. Men det skal jo også monteres og indstilles korrekt.
Men platiner kan drille. Selv nye platiner skal helst lige renses med noget fortynder eller benzin på kontakterne. Det kan også starte og køre og så gå i stå 200m henne af gaden. De skal bare renses. Og der er prøvelampen god. Hvis ikke den tænder, så virker systemet ikke.

frank.
forresten frank. som den er nu kører og starter den perf. men jeg kom ud for at den pludselig døde ud efter et lyskryds. og ville ikke state. så gav jeg den en pause på 30 sek, så hoppede den perfekt igang uden besvær. meget mærkeligt. er det noget du har hørt/set før?

henrik.
nej jeg har en 1300, ellers tak=)

frank:
okay, så er det derfor man stiller tændingstidspunkt med prøvelampe? den kunne jeg nemlig ikke løse i hovedet.
men det er ikke pis med at det var en løs stel. men ja nu hvor du siger det virker det sku underligt.
er der konstant stel fra platinerne, hvis man kan sige det sådan.?
for jeg tænker om den trækker stel et forkert sted fra? skal der side en stel ledning på platinerne? eller trækker de stel fra fordeleren€?
er stadig ikke hel skarp i tændingsteori=)