Har lige bestilt en ny, så må jeg se om det hjælper.

Du køber bare et rep-sæt til din karburator. Jeg har lige lavet et par stykker. Det virker som det skal bagefter. Men bimetal-dimsen skal selvfølgeligt virke, meen den kan nemt snuppes fra en brugt karburator. Det er sjældent den fejler noget.

Okay, jeg vil lige ud og prøve at se om jeg ikk godt kan få den til at virke, ellers må jeg jo købe et nyt ;) tak for svar.

Jeg vil gerne tilføje en bemærkning til chokerens funktion som tit bliver overset.
For at motoren kan starte og køre på choker skal karburatoren åbne chokerspjældet lidt når motoren begynder at suge. Altså allerede når man drejer på starteren skal man kunne se spjældet åbne/lukke sig lidt i takt med at stemplerne bevæger sig.
Ellers kan motoren ikke starte, ej heller køre med choker. Den drukner i benzin.
Denne funktion udføres af den lille trekantede vakuumdåse der sidder bagud på karburatoren.

Jeg kan se der ikke er nogen der har forsøgt at svare på dit spørgsmål så det vil jeg da lige prøve.
Et chokker element er en lang snoet bi-metal fjeder der bliver opvarmet af strøm når der er tændning på.
Når bilen er kold er den trukket sammen og den siger ikke bare "puff" - det går langsomt med at den reagere og udvider sig. Det kan du ikke sådan lige stå og se ske. Den skal jo holde chokkeren aktiveret længe nok til at motoren bliver varn inden den er slået fra.
På kold motor kan du hive i gasspjældarmen og se hvilket trin på "trappen" den vender tilbage og hviler på. Den skulle gerne op på en 3-4 trin ( så vidt jeg husker) - hvis den ikke går op på nogle trin så er den enten defekt eller forkert justret.
Hvis den går op på de der 3-4 trin så kør motoren varm - så skulle den gerne gå ned på ingen trin. Spørg hvis du ikke forstår ;-)

/John

heeej, har bestilt en.. ellers tak.

ja den fungerer pris 100 kr

Mange tak :)

ok har rettet linket til en 12v

Rene, fungere den? Og hvad er prisen??