Tak Frank :D

Og Jer andre for den sags skyld... Jeg må lige lure på sån en Lambde måler... :)

Jeg har selv en LM-1 Og man sætter den til og så kører man og aflæser AFR. Man kan også "logge" Men det ved jeg ikke hvordan man gør. Jeg kan aldrig huske hvor hurtigt jeg kørte og hvor stejl bakken var.

Man indstiller svømmerhøjden på en lodret Weber ved at man når motoren har kørt, så skruer man et emulsionrør med dyser op og kigger ned med en penlight.
Så kan man se benzinoverfladen nede i emulsionskammeret. Det er jo samme højde som i svømmerhuset.
I siden af emulsionskammeret kan man så se kanalen der går ud til afrivningsrøret. Så skal benzinoverfladen stå 3mm under den. Man stikker et stykke tråd ned og føler det med fingrene.

Innovate´s grej dur! Bruger selv en ældre 1ér og er godt tilfreds. Nogen gange kunne jeg godt bruge de ekstra ting 2éren kan. Men det er kun når man virkelig er på skideren med en der ikke vil opføre sig ordentligt.

Hvordan den bruges kan der skrives tykke bøger om, og så er det ikke sikkert man forstår det alligevel. Den skal under huden. Det tar noget tid, men kender man grundprincipperne med 4/5 gas test, så er det rimeligt gennemskueligt.
T

Jeg overvejer osse og købe lambdasonde men savner lift info om den, så hvis en vil lave et indlæg en dag om hvordan den kan bruges vill det bare være super.

Jeg kører med en AFX NGK. Men kig efter et innovate produkt, så går du ikke helt galt i byen. Eks. LM-2 "basic kit", det har mange fede features.

http://motorsportshop.dk/pl/Motortuning_Innovate_blandingsmålere_907.aspx

Rasser: Hvilken model Lambda kører du med? og hvor er den købt? :-)

Har overvejet den lambdasonde stærkt! Men ja... Ja ingen undskyldning, den må jeg heller få sparet op til :)

Og Sidst jeg justerede havde jeg karbsne af, så pumpen var lidt svær at få på.. Men tror jeg vil prøve med dem monteret på bilen den har gang... :)

Tak Rasmus.. Du må også snart vide alt om IDA'er ;)

Mht. om pumpen kan følge med, så er du nødt til at få købt et "air/fuel-ratio" ur og lambdasonde - du vil aldrig fortryde det køb. SUPERinvestering!

Jeg kan ikke helt forstå at der pisser så meget benzin ud når du løfter låget af din karburator, for hvis du løfter låget lige op, så burde ventilen sørge for at der nogenlunde lukket. Den vil dog dryppe lidt hvis du ryster låget el.lign. Men ikke noget der forstyrrer målingen. Umiddelbart er slange og tragt vel fint nok, men er det ikke nemmere bare lige at starte pumpen et par sekunder?

Når svømmehøjden skal måles i et sæt IDA'er er det så med benzintryk fra pumpen eller er det det brændstof der bare kan løbe ned via en slangeog en tragt??

Når toppen af karburatoren tages af drypper der benzin ud af svømmernålen fordi den selvfølgelig åbner, skal dette tages med i målingen? Hvis ikke hvordan undgår i så det drypper ned i svømmerhuset, dette har alligevel en væsenlig betydning på højden.

Lige Pt. kører jeg med en Facet benzin pumpe, er der nogen der ved hvor den grænse går?? Tænker på om den kan levere nok når jeg giver den max. gas i et længere stykke tid??

På Forhånd tak.. Hummel