Ja det sku ikke så nemt at koble det gamle sammen med det ny moderne.. Min næste opgave er omdrejningstælleren... Tror også den skal byttes til noget mere "ikke kinesisk" :)

Jeg har fundt et VDO - hvor der står at det passer til Vw Type 1. i nogenlunde det samme design som de andre ure... Så må vi se om det virker.. ellers må jeg også igang med lodde kolben! :)

Ja det havde været hurtigere at måle det selv. Jeg tror du skal bruge et til 0-90 ohm. Men kan du bruge "tror" til noget ?
Jeg rodede med det da jeg skulle sætte instrumenter i min speedster. Replica(kina) instrumenterne skulle bruge en føler der gjorde omvendt af et VW-instrument. Derfor mener jeg at huske en VW var på omkring 100 ohm.
Den nye uoriginale jeg købte passede (selvfølgeligt) ikke i ohmværdien. Så købte jeg en anden. Det var bedre og så da jeg havde lavet den om til at fungere omvendt, så den passede til instrumentet, opgav jeg at bruge instrumentet og brugte et VW speedometer i stedet. Så måtte jeg jo bygge giveren om igen. Skøn hobby !

Hos f.eks. delhems kan man få ure der går fra 0 - 30 ohm, 0 - 90 ohm og 0 - 230 ohm. Altså 0 ohm ved tom tank og eks. 30 ohm ved fuld tank...

Jeg kan måske sætte et ohm meter på måler kablet. Men hvis nogen lige ved det, er det nemmere, end at jeg skal have føleren af og teste eller tømme tanken, imens jeg måler :)

Hvad er det du vil vide ?

Hej Folkens

Jeg har skiftet speedometeret på min bobel fra 69. Men det nye har ikke en benzinmåler.
Så jeg skal have et ur. Men det skal jo helst passe med min føler i tanken.

Så er der nogen der ved hvor mange Ohm jeg skal vælge, før at det til at virke?

Det jeg tog ud, var det originale VDO speedometer (går jeg ud fra, det er en Lim113 model med blødt indtræk).