Da er Oring i svinghjulet. Men ny bliver monteret og ny pakdåse... igen igen. Også håber vi det virker...

Ang.fjeder-styrken i pakdåsen,-Man kan selv (i en presset situation) stramme fjedren lidt op...
Ovennævnte fjeder er skruet sammen et sted,-den ene ende er lavet som et lille konisk gevind.Man klipper lidt af længden med en skævbider, (modsat den koniske ende)og skruer derefter fjedren sammen igen...
C.

Hold nu kæft !!!
Frank har ret. Du har jo ingen O ring i svinghjulet !! Så tror da pokker den er utæt. Få nu den monteret og saml så skidtet igen. - Har du smidt den væk, kan den købes løs hos VW.
T

Ja den skal ind over krumtappen. Men den sidder da i svinghjulet. Jeg syntes nemlig at det ser ud til på billedet at den helt mangler i svinghjulet. Og ja, den kan lække rigtigt meget olie.
Den er jo ca. 60mm i diameter og grå fordi den ligesom er mættet med noget grafit.
Og du er sikker på at det ikke er gearolie ?

Kan det passe den O-ring i pakningsættet er nået mindre en den gamle? Den bliver da dum at få ind over krumtappen... ?

Om O-ringen kan lække så meget olie ved jeg ikke, men den er i et normalt pakningsæt.

/John

Returkanal ikke tjekket, prøver i aften.

Krumtapudluftning er der Masser af. 2 i blokken 1 i hvert topstykke.

Svinhjulet måler 57mm mener jeg.. Jeg prøver at tage pakdåsen ud og for en hos Karsten fra ringe i morgen...

Kan jeg afprøve de oliepropper de er sat ind i blokken på nogen måde?? Eller den der sidder ved knasten?? Synes det er utroligt meget olie den spytter ud..

Med mindre din pakdåse et revet i stykker er jeg overbevidst om at du skal lede efter fejlen et andet sted , passer den i huset og klemmer den nogenlunde om svinghjulsflangen ??? det skal være rimeligt galt med målene for at den ikke kan blive tæt . vi da gå ud fra at det er ligesom andre motore at trykket fra motoren er med til at holde pakdåsen tæt . men hvis du skal have noget specielle pakdåser eller o ringe så kontakt karten Holm i Ringe

Tilstoppet returkanal?
For lidt krumtaphusudluftning ?

Bare en tanke. Jeg syntes at jeg kan se et nåleleje i svinghjulet? Er det et repo. svinghjul så du kan montere den motor i en type1, eller er det et org. svighjul som der er monteret et nåleleje i. Jeg tænker bare om der nu skulle være en forskel i den diameter som dåsen pakker om. Men det er bare en tanke..... Mange uorg.dele har et skævt mål, og det kunne tænkes at du har været uheldig?

Hilsen Peter