Så har jeg fået det nye mann 712/4 filter på, og det ser ud til at det gjorde tricket... Nu er der olietryk med det samme! Mange tak for hjælpen!

Filtrene kan købes på Oil-Shop.dk. Super service og hurtig levering.

VH Mikkel

Frank- Har brugt den meget tynde pakning der følger med sættet så det skulle spille...

Du har vel ikke en tyk papirpakning mellem pumpedækslet og pumpen. Så kan de døje med at suge.
Min søster havde engang en 1200 fra en teknisk skole, der jo kun havde kørt 700 km.
Den gjorde det samme. Der var 3 pakninger og godt med flydende pakning. Da den fik den originale tynde pakning så ku´den suge.

Warp- Jeg synes problemet er størst når bilen har holdt stille i flere dage.. så tror ikke det er olietemperaturen der er problemet i mit tilfælde. Prøver lige det nye filter og vender tilbage.

Ikke uden at skulle kigge dybt i Manns´s specs, men de er lidt forskellige indvendig. 712/4 har "overtryksventil" i bunden. Dvs. HVIS filteret skulle gå hen og stoppe eller hvis olien er for kold/tyk en mørk vintermorgen, så bypasser filteret selv noget olie indtil det passer igen. Der er osse forskel på hvor meget mængde de er beregnet til at kunne håndtere.
T

Nu så jeg at Farmer skrev at man kunne bruge mann 712/4. Jeg bruger mann 712. Nogen der kender foreskellen?

Oplever du kun problemet når olien er kold eller både når olien er varm og kold?
Grunden til jeg spørg er at det er meget normalt at pumpen har sværer ved at presse olien gennem filteret når den er tyk/kold. I kombination med at filteret også ligger ned tror jeg godt olietrykket kan blive lidt "forsinket" i resten af systemet når man lige starter motoren med kold olie og halvtomt filter. (forudsat at din olietrykskontakt er placeret efter filteret selvfølgelig)
På en Porsche 911 kan man f.eks. ikke tjekke oliestanden når olien er kold da oliefilteret virker som en prop i oliesystemet indtil olien er blevet så varm/tynd at den frit kan flyde gennem filteret.

Godtså. Det var det jeg ville høre. Du kan nu godt bruge alm service intervaller. Det der er vigtigt er om olien blir kontamineret af, i dit tilfælde mest vand.

Jeg er 99 % sikker på, at pumpen ikke fejler noget. Jeg har ikke oplevet at CB´s pumper har været for små. HVIS det var tilfældet burde problemet osse have været der fra dag 1.

Men Eriksen, næste gang du skal have skiftet olie, så send mig en mail, så skal du prøve Brad Penn olien. Den er lidt dyrere, men du vil ikke blive skuffet.
T

Torben- Har lige fundet en forhandler af det filter, så prøver jeg lige det! Olien er den billige fra T-Hansen den hedder: IQ-X PLUS 15W/40. Skifter den tit så har læst mig til at den er god nok så...

Frank- Jeg er helt enig med dig Frank. Man skal forlange kvalitet i stedet for at købe det billigste, det troede jeg egenligt også jeg gjorde. Men da jeg har bygget den motor af nye dele har jeg jo ingen mulighed for at vide at nye oliepumpe-huse generelt lider af at være for små. Har smidt RIGTIG mange penge i den her motor så det er ikke nærighed men informationer jeg har tilegent mig gennem noget tid der er baggrund for mine indkøb. Men man kan jo ikke læse sig til alt og må lige gøre sine egne fejltrin når man skruer. Men nu ved jeg jo det mere om oliepumper, og mange tak for det :)

Nej man er IKKE nødt til at bygge med det man kan købe. Man er nødt til til at kræve at de nye dele vi modtager er ligeså gode, eller bedre, end de gamle vi smider væk.