I min verden er der ikke nogen fordel ved en kamvinkelmåler fremfor søgerblad. Hvis dine platiner eller fordeler er meget slidt er det ikke nemt at justere dem med et søgerblad og her kunne en kamvinkelmåler sikkert klare opgaven, men det giver ingen mening. Hvis platiner eller fordeler er så slidt skal de alligevel skiftes.
Jeg bruger altid søgerblad til justering af kamvinkel og tændingspistol til fortændingen. (prøvelampe kan også bruges på en std. motor.)

jeps så langt er jeg med :-) men hvad er fordelen med en kamvinkelmåler kontra søgerblade?

Man kan ikke stille tænding med en kamvinkelmåler. Populært sagt kan man måle om platinerne åbner i det korrekte tidsrum med sådan een. Det målte antal grader er afhængig af platinafstanden, så man kan med nogen ret sige, at det er den man måler. Tændingsjustering udføres bedst med en tændingspistol, efter at kamvinklen er ok...

jeg må vist hellere se mig om efter nogle nye kaburatorer :-) søger en der kan vise mig hvordan man stiller tænding med en kamvinkel måler ..

40mm

Det er meget muligt at det har siddet forkert.. men det gør det ikke længere, har haft det meste hevet fra hinanden inden jeg monterede den..

Frank hvad str. Kadrons skal der til en 1835 cc motor?

Det ser da ud til du har kabel 4 der hvor 1 skulle sidde :-)
michael

Problemet er det samme som med en std. karburator, bare værre.
Den taber lufthastigheden i det lange store indsugningsrør og det bliver kun værre af at der ikke er nogen forvarmning. Du kan dyse den så "fedt" at det kan køre, men det er spild af benzin.
Der er lidt håb hvis man kører med meget små venturier og føder luftfilteret udelukkende med opvarmet luft.
Sæt Kadrons på i stedet for. Hvis ikke du vil køre med to dobbelte.

Kanalt hvad mener du? har efterfølgende stillet på tændingen efter motoren er monteret..

den skal bruges hver dag og ikke til race :-) hvad er problemet med det frank?