Torben1500: Jeg fik ihvertfald indtrykket, at Laulund ved hvad han snakker om. Jeg vil ikke tøve med og køre derned igen.
Ja, det er lidt ærgerligt at vejret så dårligt lige nu, for når vist ikk 1000 km før vinterhi :-) Meeen, så er der noget og glæde sig til, næste år :-)

- Rasmus

Hej Rasmus,

En 140 hoveddyse lyder ikke helt forkert. Det er altid spændende at gå sammen med erfarende personer når der laves bil. Det er for mig den beste måde at lære på.

Hvis motoren er nysamlet, så husk at skifte olie samt kontrollere ventiler, tændning samt karburatorer når du har kørt ca. 1.000 km.

Hilsen
Torben

NYBOE: Tak for tilbuddet, men har fået lavet en motor:

"Så blev min 1600 rullet/dysset ind, og det gav 68hk hos Laulund. Og bilen er nu nysynet, og den virker som en sund og frisk motor :-)
Indmaden i motor er ukendt, men købt som turn-key, hvor efter der er kommet empi karbs og empi hide-away udstødning på. Dette gav så 68hk."

Mvh Rasmus

jeg har en ny/0km 1600 med en frisk knast, så ku du sætte de kabs på som farmer snakker om....KØB OG LØB.6000kr 51889585

Farmer:Jeg er som tidligere nævnt ikke den store motor ekspert, men føler speedsteren reagere hurtigere, og med mere overskud. Så ved ikke om min gl. Type3 var sløv :-) Men jeg er super tilfreds med resultatet i speedsteren, især når det er første gang jeg roder mig ud i motor-gamet :-)

Torben1500: Jeg var kun med i udskiftningen af luftdyserne, hvilket jeg mener blev til 140.(lyder det rigtigt?) Og brændstofdyserne lavede Laulund selv større på øjemål og "gefühl" med en dyse-fil, så der har jeg ikke noget mål. Karburatorerne er Empi, og af denne type http://vwnettet.dk/topic/164009. Det er sådan et komplet sæt jeg købte. Der er monteret elektronisk tænding i org. fordeler.

Jeg kan varmt anbefale Jørn Laulund når det gælder indkørsel. Han virker utrolig dygtig og prismæssig meget rimelig!

- Rasmus

Hej Rasmus,

Hvad er størrelsen på dine karburatorer samt dyser og hvilket tændingsanlæg kører den med?

Hilsen
Torben

Ja, det lyder rigtigt med effekten. - Jeg har endnu aldrig set en otherwise std 1600 med Kads og udst. trække mere end 70 hk på "vores" rullefelter.

Hvis din 1600 med sprøjt ikke hvde speederrespons har der da været et eller andet galt. Det er jo nærmest det de er gode til.

Tophastighed på rullerne kan man ikke bruge til noget, da man jo ikke har luftmodstanden at kæmpe med. Men omkr. 155 ægte km/t er nok ikke helt ved siden af, da speedsteren jo ikke tar helt så meget vind som en type 1.
T

Jeg er MEGET tilfreds :-) Den gik 155 km/t på feltet, og der var lidt tilbage i den. Og den passer super fint til den lette bil, og den cruiser super godt ved de 80-90. Meget hurtigere speeder respons end min tidl. type 3 1600 med sprøjt, så tror bil & motor er en go kombi:-) Den accellerer rigtig godt i 4.gear, selvom det er fra lave omdr. Så det er noget helt andet end min gamle type 3 :-)

-Rasmus

Det kan du være fint tilfreds med.

og kun 2 hk fra det Farmer sagde du ikke nåede .-)

Sidst jeg fik rullet en 1600 med samme opsætning,
(dog plus 1:1.25 vippetøj) så gav den 67 hk.

Og sån speedster vejer vel ikke meget..så din tophastighed er vel 150 km/t med 1600 gearkasse.

R.

Så blev min 1600 rullet/dysset ind, og det gav 68hk hos Laulund. Og bilen er nu nysynet, og den virker som en sund og frisk motor :-)
Indmaden i motor er ukendt, men købt som turn-key, hvor efter der er kommet empi karbs og empi hide-away udstødning på. Dette gav så 68hk.

Mvh Rasmus