ulemperne er at den ikke kan være skamsænket og dreje på samme tid , de drejer sig om at skaffe plads til at hjulet kan bevæge sig frit , men ændrer man dækstørrelsen eller sporvidden ka man også løse det , der er ikke en enstemmig facitliste på en god sænkning hvis det er det du tænker på , den afhænger af model, fælge type, dækstørrelse og krav til køreegenskaber , og det er meget individuelt

Fordelen er at du kan sænke mere nåe den er smallet

jeg har lige gjort min forbro justerbar og sat dropped spindler på. Nu kan den selvfølgelig ikke dreje når bilen er helt i bund. Er der fordele ved at jeg smaller forbroen istedet for at hæve bilen lidt? tænker på om der er ulemper ved at bilen har så bred en sporvide som den har foran nu?