Ja på Blob´spørgsmål
Mit er ikke samme kombination, bla. er min stamme massiv,
Stamme er ikke isoleret fra,
Jeg har søgt men ikke fundet :-))

" Jeg har fået dette løst nu, med en af den omtalte isolator skive ..Takker "

http://vwnettet.dk/topic/166004#post-576377 Frank A. har svaret...

Så vidt så godt ...takker
Men lige en gang til for den lettere retarderede :
Kobberpladen øverst til venstre på kontaktindsatsen er stel til hornet-?
Den skive i omtaler og linker til er både slæbering samt isolator til navet-?
Kontaktindsatsen er isoleret fra resten af stammen, men navet har stel gennem stammen -?
Ved påvirkning af hornkontakt ligger den stel fra nav til ledning som er monteret på
isolator skive som lægger stel til til kobberplade i indsatsen..

Er det korrekt forstået ? - og hvis ja er der så nogen af jer der ligger inde med den omtalte skive/isolator - så er jeg køber :-))

Mvh Clausen

Den kan da købes orginal!

http://classicvwparts.dk/interioer/rat_gearstang_og_haandbremse/horn_kontaktring_8_70_1813_da.html

Som jeg forstår det mangler du en slæbering ,kender du ikke en maskinarbejder der kan dreje sådan en messing ring og en isolatorskive i noget nylon ?

Lars

Hej
Det der får du kun til at virke med fusk. der mangler en kobberskive (sådan en kender du jo) på ratnavet for at få strømmen op gennem det fra den der fjeder på kontakten. nogle trækker en kabel inde i ratstammen for at løse det men som sagt det er fusk.

Michael

Jeg er ved at samle buggy, og foruden en masse andre ting der driller, kan jeg ikke gennemskue hvordan horntrykket skal laves, og om det overhovedet kan lade sig gøre på denne kombination
Motolita nav og rat på stamme med visker og blinkarm.
Billeder viser indmad/kontakter samt bagside af nav/horntryk

Nogen der kan hjælpe ? :-))

Mvh Clausen