Hej allesammen.
tak for de mange svar, hurtige svar hvilket gjorde at jeg kunne komme på løsningen.

Problemet var ikke at akslen i gearkassen sad forkert, den var shimset ud. Mit alu-spacerstykke på udrykkerarmen havde lidt plads at lege med, hvilket gjorde at den sad en anelse til siden i forhold til der den skulle være.

Jeg lavede en lille test da jeg samlede motor igen, med den kobling der sad på.. Og jeg testede om den rykkede lige ind på, og det gjorde den så.

Skift vellykket.

Mange tak for svarene.

John, det var egentligt også min pointe, men en god faglig snak er nu altid
berigende, må så bare håbe vi ikke fik hægtet Playerless af undervejs,
håber han vender tilbage med sin løsning på problemet.

man kan jo bla undgå at skulle købe ny trykplade ved at fifle lidt med det. Det sparer nemt 500kr, og så kan man beholde den trykplade som er afbal. sammen med motoren, hvis man gør i sådan noget. Og de ovenstående forslag er jo på ingen måde fuskerløsninger!

Jeg kan ikke helt forstå det skal gøres til en smule raket videnskab.
Jeg ville bare gøre som VW gjorde - ta de ting der passer sammen. Hvis gearkassen er til ført udrykkerleje så brug ført udrykkerleje ( med dertil hørende udrykkerarm- og kobling)
Så virker det. Det med at blande forskelige ting gir vist kun ris til egen røv.
Brug så nye (fra 70erne) ting som muligt. De er resultatet af mange års erfaring hos VW. Ført udrykkerleje er bedre end hængslet leje.

/John

Nu kender jeg ikke hans forudsætninger for at lave noget, men jeg er da enig
med dig i at alt kan lade sig gøre med de rigtige forudsætninger og værktøjer,
mit svar var da også møntet på, at han jo selv kunne se at det ikke passede
sammen, ihvertfald som han havde samlet det. Rent teknisk er der ikke noget ivejen
for at bygge det tilbage til noget ældre.

ja ny model på gammel skriver du nu. Men oprindeligt skrev du at han jo ikke kunne montere gl. model på ny gearkasse. Og det er det jeg spørger til hvorfor du mener man ikke kan det? Jeg mener godt man kan.

Rasser!
20 mm aksel kommer i modelåret 1972 men det er ikke aktuelt i denne sammenhæng.
Jamen man kan godt montere en ny type udrykkerarm i en ældre type gearkasse for
akslernes mål er ens, men Playerless billede viser at det ikke passer i hans
opsætning. Det kan skyldes-
at armen er uorginal!?
at han (som fvee-john skriver) ikke har monteret bronzebøsningen korrekt så
fikseringsbolten ikke passer ud for hullet.
Hvis det sidste et tilfældet har han heller ikke kunnet samle den udvendige side
med koblingsarmen korrekt, men det kan jo ikke ses af billedet.
Jeg mener stadig at Playerless skal montere den udrykkeraksel der oprindeligt sad
på gearkassen (så den bliver parallelført) og så montere en ny kobling så har
han den bedste løsning.
Mit billede:
Øverst gl. type ydrykkerarm til hængslet trykleje.
Midt, udrykkeraksel 16 mm til parralelført trykleje.
nederst 20 mm udrykkeraksel til parallelført trykleje.
Bronzebøsning med fikseringshul og -bolt.

Hvis det var mig der samlede noget, der så sad skævt ligesom på billedet. Ville jeg da bare skille det ad igen og sammenligne det med en original del. Passede det ikke sammen, ville jeg returnere den uoriginale del. Jeg ville da slet ikke undre mig. Jo jeg ville undre mig over at den uoriginale del overhovedet var blevet produceret. Sejlet over på den anden side af jordkloden og solgt til små penge. Men skibe er jo ikke medregnet i vores CO2 regnskab. Nu må I ikke misforstå mig. Jeg tror ikke på at jorden går under fordi vi har en bilhobby. Jeg syntes bare det skulle være forbudt. Ligesom at hente "rent" vand på flasker i Tyrkiet og køre det her op på en lastbil.
Da jeg reparerede mange VW-er til dagligt, har jeg da af og til blandet dele fra forskellige årgange. Også udrykkeraksler omkring 70-71. Afmonteret fingrene på den ene, tilpasset dem og svejset dem på en anden aksel. Hvis bilen skulle køre med en hårdere kobling eftersvejsede vi da bare de originale fingre så de ikke ville knække. Vi anede jo ikke at man lavede en "forstærket" udgave på Taiwan.
Jeg købte tre KCR gearkasser for et års tid siden. De to var transportskadede. Heldigvis for den ene var fyldt med sandblæsesand og blev heldigvis skilt ad for at reparere transportskaden.
På den, af de tre, jeg selv endte med at bruge var styrebolten til udrykkerlejets bøsning blot skruet ind ved siden af styrehullet, så fingrene og tryklejet sad forkert. Flot !
Man skal være vågen for at lave en VW ud af de dele vi kan købe.

de datoer du skriver er jo så også vw modelår 71, som jeg også skrev. Så er vi jo heldigvis enige. . . . Men hvorfor kan man ikke sætte gl. Model på en ny gearkasse

Som Torkild skriver: Den gamle arm SMIDT over på!! Jeg mener fvee engang skrev når man gør sådan bliver det også derefter,og det kan han jo have ret i.