Hej Lars, jeg kan godt bruge tanken og jeg har ikke glemt dig :-)
Jeg vil meget gerne kigge forbi, er du evt. hjemme søndag formiddag?

Hilsen Lars

Hey Lars
Det er universale kugler fra Monoflex ( ligger i industrikvateret i Nr. Broby ) men det ved du vel :)
De har et skema derhenne, så bestemmer man længde ( fra kofanger og ud ) det skal jo helst passe med at kunne åbne motorklap
Dernæst højden på kuglen over vejen i forhold til fæste, udfra disse parametre vælges kugle type.....
De er lagervare derhenne, regn med ca. 800,- måske plus moms :))
De var utrolig flinke under min byggeproces, bla. Med ideer til forstærkning etc.
Jeg har faktisk en ny kugle til at ligge jeg har i overskud, kig forbi ...

Kunne du bruge benzintanken ???:)

Hilsen Clausen

Hej Clausen, jeg overvejer at lave et træk som dit, kan du huske hvad model kuglen er fra?

Hilsen Svendsen

Kan nogen henvise til regel der beskriver at træk på veteranbiler ikke skal forsynes med typeskilt? Den synsmand jeg har talt med siger noget andet...

Jeg har ledt efter en løsning/træk der kunne være på en sænket bus , med stor udstødning, uden at det kom så langt ned mod vejen at det ikke var brugbart.
Men har ikke rigtigt fundet noget.
Jeg har således med hjælp fra en god smed, og Monoflex i Nr. Broby her på Fyn lavet denne løsning.
Der er lidt fra alle jeres forslag.
De org kofangervanger har vi brugt som model til at lave nogle i meget kraftigt jern. En kraftig tværligger skjult så godt som man nu kan inde i kofangeren ( som Gustav´s ) og en aftagelig kugle ( godt nok med værktøj) men den kan da fjernes.
Kofanger befæstigelser er netop som Andy foreslår fastgjort direkte på tværligger, det gør kofangermontagen meget nem.
Det er ikke helt færdigt endnu, men det er kun finish der mangler..
Det hele er fastgjort i vangerne, jeg ser ingen problemmer i dette. De er kraftige og mange af de forskellige fabrikstræk jeg har set til Bay er fastgjort på samme måde. Så meget forskel er der vel heller ikke på vangeopbygningen fra Split til Bay.
Jeg er helt sikker på det holder til vores brug.
Om det kan synes, vil tiden vise...
/ Lars

Min splitbus har kørt med træk monteret i vangerne i mange år før jeg fik den.
Så vidt vides har den både kørt med autotrailer og trukket biler op af grøfter... Nu var det selvfølgelig på silkeborgegnen og ikke på de store bjergskråninger på Bornholm :·)

G.

og hvad anviser de? de lange rør til torsions røret?

jeg har desværre mistet min instruktionsbog :-)

I skal montere trækket som fabrikken anviser

iøvrigt fandt jeg ud at man selvfølgelig svejser kofanger beslag direkte på trækket så man kun har en del spændt på vangen - nemlig trækket -- så er det også hurtigt af igen

og man kunne da også lave trækkets befæstningspunkter lidt længere og med flere bolte?

man kunne lave to skinner der løber inde i vangerne som er boltet i trækket og i vangen længere inde på bussen . så ligger belastningen på flere punkter -