<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Type 4 konvertering i Bay ?</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/167199</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Sat, 13 Jun 2026 09:05:45 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/167199" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Hummel on "Type 4 konvertering i Bay ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/167199#post-586858</link>
			<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 23:37:14 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Hummel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">586858@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Kanon Så er det det store.. :) Jubii
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Type 4 konvertering i Bay ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/167199#post-586639</link>
			<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 12:35:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">586639@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>hvis det er lille motorrum bruges en alm type 1 bagplade. Hvis det er stor motorrum er det sådan en halv ladeport man lægger ned bag ved type 1 motoren.<br />
T
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Clausenvw on "Type 4 konvertering i Bay ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/167199#post-586638</link>
			<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 12:34:36 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Clausenvw</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">586638@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hvis du har aftageligt bagpanel er det lille motorrum..
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Hummel on "Type 4 konvertering i Bay ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/167199#post-586636</link>
			<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 12:28:25 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Hummel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">586636@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Og Tak til John også Selvfølgelig ja... :)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>John Pedersen, Skagen on "Type 4 konvertering i Bay ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/167199#post-586635</link>
			<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 12:27:16 +0000</pubDate>
			<dc:creator>John Pedersen, Skagen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">586635@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Så hjalp det alligevel at skrive for at få de rigtige svar frem ;-)</p>
<p>/John
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Hummel on "Type 4 konvertering i Bay ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/167199#post-586634</link>
			<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 12:26:50 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Hummel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">586634@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Tak Torben... Hvordan ser jeg så om det er det store eller lille motor rum? :-)</p>
<p>Resten burde jeg selv kunne lave...
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Type 4 konvertering i Bay ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/167199#post-586629</link>
			<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 11:45:23 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">586629@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hvis det er det store motorrum, er det jo ligemeget hvad årgang det er ;-) CU motoren kan sagtens komme i uden de store sværdslag. Hvis det er en "late" 1600 gearkasse skal der kun laves nåleleje. Svinghjulet passer i hullet.<br />
- Varmekasserne skal kortes op (Eller helt fjernes, og laves J rør.) Det nemmeste er, at købe en alm billig T bird eller S&#38;S 4-1 header. Så korter man varmeskasserne op i det omfang der er nødvendigt for at udst går fri af bagplade.<br />
Derudover skal baghængeren laves lidt om. Hvis man er så heldig at have beslag liggende fra en -76 2,0 bus burde de passe.<br />
Og så skal dækblikket omkring motoren tilpasses.<br />
T
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Hummel on "Type 4 konvertering i Bay ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/167199#post-586624</link>
			<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 10:48:34 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Hummel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">586624@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hmm Jeg har en type 4 motor med org. køling i min bus.. Og den er født med en type 1 men er nu med type 4 og det ser ikke ud som om de har skåret i den..</p>
<p>Men hvad så med en late bay? Fordi både min fars og min er lidt svære at bestemme typen på.. De har begge de store luftindtag og baglygter, men min har early bay front og kofangere hvor imod min fars har late bay front og earlybay kofangere.. ;)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>John Pedersen, Skagen on "Type 4 konvertering i Bay ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/167199#post-586612</link>
			<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 09:16:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator>John Pedersen, Skagen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">586612@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Du har ikke fået nogle svar så nu prøver jeg.<br />
En std CU motor kan umidelbart ikke være i en earlybay. Der er ikke plads.<br />
Skal du have en type4 motor i en earlybay skal du bygge den om til oprejst køling, og lige netop en CU motor er den mest bøvlede at gøre det ved - men det kan lade sig gøre.</p>
<p>/John
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Hummel on "Type 4 konvertering i Bay ?"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/167199#post-586354</link>
			<pubDate>Sun, 08 Aug 2010 21:14:15 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Hummel</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">586354@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hvor meget skal der laves om for at ligge en CU type4 motor i en Early bay bus der lige nu kører med en 1600cc type 1 motor??</p>
<p>Fræses ud i gearkasse til 228mm trykplade?<br />
svinghjuls konverting med nåle leje??<br />
køleblik, kan det købes??</p>
<p>Ellers noget?? :-)</p>
<p>Mvh Tommy Hummel
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
