Jo men de glider jo ikke når de skal gribe dig, de arbejder sig bare løst med tiden når du kører (kun 3 punkts selerne).

Men mon ikke de kan strammes lidt i beslaget eller bøjlen så det løser sig? det må jeg kigge på en dag.

Nej 1983 er årgangen på en given bil.
Var det ikke dig der viste mig at de ville glide lidt i spænderne ?

Jo det var også mere for at komme alt det regelhalløj til livs, og så få den sunde fornuft ind i billedet. F.eks. har jeg seler fra Wolfsburgwest i min 62´er (og de er åbenbart ikke godkendte?), men hvis de blev monteret før 1983 er det helt ok?!

Min pointe er, at uanset om de er godkendte eller ej, så føler jeg de er fuldt ud tilstrækkelige til det job de forhåbentlig aldrig kommer til at udføre.

Neeej ? Det må skulle forståes sådan at selen skal være DS-godkendt når den er påbudt. Altså fra juli 1969. Men uha det er tørt -

og hvis man så bliver spurgt om hvornår man monterede sine ikke godkendte seler, så svarer man blot 1982. Vupti...

Generelt om seler står der bla.:
Før 01.10.01: Personbil M2 med en tilladt totalvægt på ikke over 3.500 kg kan
opfylde bestemmelserne i EF-direktiv 77/541/EØF, som ændret
ved direktiv 90/628/EØF.
Før 01.10.99: Sikkerhedssele kan være godkendt og mærket i henhold til EFdirektiv
77/541/EØF, som ændret ved direktiv 90/628/EØF.
Før 01.04.98: Sikkerhedssele kan være godkendt og mærket i henhold til
ECE-regulativ 16 eller EF-direktiv 77/541/EØF.
Før 01.04.85: Sikkerhedssele kan være godkendt og mærket i henhold til
dansk standard DS 768.1 og 768.2.
Før 01.04.83: Gælder kun for påbudt sikkerhedssele.
(2) Sikkerhedssele på forsæder skal være trepunktssele. Hvor en sådan sele ikke
eller kun vanskeligt kan anbringes, kan hoftesele dog anvendes. Sikkerhedssele
på bagsæder kan være hoftesele eller trepunktssele.
De for den enkelte køretøjsart krævede seletyper er nærmere angivet i det følgende.
'E'- eller 'e'-godkendt trepunktssele er mærket 'A' og hoftesele 'B'.
En bil kan på forsæderne supplerende være forsynet med E- eller FIA-godkendte
H-seler, der kan være monteret i ikke-godkendte forankringer.
Før 01.04.89: Ikke-påbudt sikkerhedssele på forsæder kan være hoftesele.
Før 01.04.83: Gælder kun for påbudt sikkerhedssele.

Så står der under "personbil":
10.02.021 Personbil M1
(1) Personbil M1 skal på alle siddepladser på fremad- og bagudvendende sæder
være forsynet med sikkerhedsseler således:
a) på fremadvendende sæde: Trepunktsele med dobbeltvirkende inertiretractor
(er mærket »Ar4m«, hvor »m« angiver, at retractoren er dobbeltvirkende).
b) på bagudvendende sæde: Hoftesele eventuelt med automatisk retractor
eller dobbeltvirkende inertiretractor (er mærket »B« eller »Br3« eller
»Br4m«), eller trepunktssele med dobbeltvirkende inertiretractor.
Før 20.10.07: Gælder ikke for klapsæder.
Før 01.10.04: Hoftesele er tilstrækkelig på forsædets midterste siddeplads,
hvis passagerens hoved ikke kan komme i kontakt med forruden
som nærmere defineret i Rådets direktiv 74/60/EØF.
Hoftesele er tilstrækkelig på yderste fremadvendende bagsædepladser,
hvis der er en passage mellem et sæde og den nærmeste
sidevæg, der skal gøre det muligt at give passagerer
adgang til andre dele af bilen. Et mellemrum mellem et sæde og
den nærmeste sidevæg anses for at være en passage, hvis
afstanden mellem denne sidevæg, med alle døre lukket, og et
lodret længdeplan gennem det pågældende sædes midterlinie
er over 0,50 m.
Hoftesele er tilstrækkelig på bagsædets midterste siddeplads.
Ikke krav om dobbeltvirkende inertiretractor på forsædets midterste
siddeplads og bagsædets siddepladser.
Før 01.10.99: Bestemmelserne gælder ikke bagudvendende siddeplads.
Før 01.04.98: Hoftesele er tilstrækkelig på fremadvendende bagsædeplads.
Hoftesele er tilstrækkelig på forsædets midterste, fremadvendende
siddeplads, hvis trepunktssele ikke eller kun vanskeligt
kan anbringes. Ikke krav om dobbeltvirkende inertiretractor på
forsædets yderste siddepladser.
Før 01.04.89: Personbil M1 skal være forsynet med sikkerhedsseler på forsædets
siddepladser.
Før 01.07.69: Gælder ikke.

"Før april 1983, er der ingen godkendelseskrav til sikkerhedsseler. På en ikke påbudt sele.
Og seler er først påbudte i 1969. Så du må gerne bruge dem i en 63´er.

Jeg ved ikke hvor sikre de er. De glider i spændnerne."

Nu skal jeg jo ikke sætte mig op imod den store Franks ord.. Men den besked jeg fik af FS var at så længe der er tale om eftermonteret seler af ikke original model, skal de overholde de regler som der er på monteringstidspunktet og for selernes produktionsdato.. men det kan da godt være at FS ikke aner hvad de selv har af regler.

PS. FS=færdselsstyrelsen

det er fint

//Michael

Jeg ringer i aften. Er det OK?

Henrik

Jeps de er E mærket

Tlf 20848468