Hvis den sætter hårdt ud, altså i ryk, tror jeg nærmere du skal kigge på tænding, kan være spolen, prøv at mærke om den er meget varm når den begynder at sætte ud.. Hvis det er bløde udsættere, som om den bare mangler trækkraft og "hoster" lidt, kan du være i benzinfilter, vaccum i tanken mm, det kan også være den runde med en slange og en ledning i, har også en stor skrue i enden, den styrer mængden efter temp og sug fra motoren.. Men alt er jo lidt sværere når man ikke har det mellem hænderne.

Der er masser af strøm, så jeg tror ikke det er det.
Men jeg tror også det har noget med benzin at gøre.
Hvis nu der kommer luft i systemet, har prøvet at tage tank dæksel af hvis nu den laver under tryg, det hjalp dog ikke.

nårh den kun gør det efter et stykke tid , og kan igen efter en kort pause er det nok dit brændstof der ikke har fri adgang ....

Har 2 teorier..
1: Måske mangel af benzin tryk.

2: Er der nok strøm på bilen, biler med indsprøjtning kan have et problem med at levere nok og præcist hvis ikke der er saft nok på batteriet, for sjovt kunne du jo lige tjekke hvor meget den lader når den er igang, og måske tjekke batteriet, om det evt kunne være faldet sammen så den ikke modtager den saft der kommer fra generator.

Bare en idé..

Peter.

Jeg har lidt problemer med min type 3 1600 E (sprøjt) motor.
Når den har kørt 1/2 times tid sætter den ud, ofte med helt motor stop.
Efter et par min kan den starte igen, og kører derefter fint.
Hvis man så presse den sætter den ud og hakker i det.
Det må evt, være noget med luft i systemet eller hvad ?
Hvem kan hjælpe med det, eller kender en der ved noget om insprøjtnings motor.

Holm Hobro
2033 5844