Jeg har længe rodet med tændning fra en golf.

Jeg ville prøve noget andet snuppede en gammel 009 fordeler og monterede Petronix i den for Ca. 500,-.
Jeg skal til karburatore aldrig kører med andet, det virker bare. Vil give frank ret i at alt det dyre isenkram ikke er pengene vær, brug dem på rulle feltet i stedet.

Haldex 201

Jeg siger det også kun for at advare om folks tendens til at købe MSD, Mallory, Raptor og kryogenkabler. Det får ikke en dårlig motor til at køre godt. 5000 kr er også en slags penge.
Det anlæg du henviser til, fungerer sikkert fint. Det ligner jo meget det der sidder på en Mazda 626 (Ford EDIS tændingsanlæg) eller en Subaru.

Hej Frank

Jeg har lidt svært ved at se tingene med din optik:

* Der er ikke blevet sagt noget om, at der ikke kan bruges noget alá std
tændingsanlæg?
* Det er vel ikke mere mærkeligt at undersøge et Compu-tronix anlæg, end at benytte
sig af fx Mallory, MSD eller lign., som der er mange der gør med højtydende
motorer. Der er jo ingen der siger, at det skal side på en 1600 cc med to Kadrons?

Bare ikke det er ligeså "godt" som 123ignition.

Hvad er det for nogen motorer I bygger der ikke kan køre med et almindeligt tændingsanlæg. Altså hvis man har noget elektronik i stedet for platiner. Indbygget i en org. fordeler. Så er man sørme kommet langt.
Tag nu John Elnefs vindende buggy. Den har kørt i 20 år med et gammel anlæg fra en BMW eller Audi.
Rasmus Kirketerps 2,6L har også kørt med Luminition i mange år. Indtil der var en eller anden der satte en Bosch styring på det. Så kom den til at tændingsbanke. Så var Luminition pludseligt noget lort !

Er der nogen herinde, som har haft fingere i deres nye DIS4 setup, og dermed kan komme med lidt kommentarer?

Det ligner lidt en opsætning, som jeg har kigget efter noget tid.

/Peter