http://www.fstyr.dk/Service%20pages/FAQ/Koretojer/Tekniske%20krav%20til%20koeretoejer/Tuning%20og%20chiptuning.aspx

Fundet på fstyr's hjemmeside, hvor de skriver således:

"Du skal kunne dokumentere, at bilen efter ændringerne ikke forurener mere end tilladt. Det kan gøres ved at få bilen målt i et godkendt prøvningslaboratorium (findes bl.a. i Sverige og Tyskland). Det kan også gøres ved at bygge bilen om, så den bliver identisk med en anden seriefremstillet model."

Hvis det ikke er sfro i Sverige der menes, hvad er det så for et godkendt prøvningslaboratorium?

Nu når vi snakker Coupe, så må jeg lige gøre opmærksom på denne Norske projekt: http://forums.pre67vw.com/Default.aspx?g=posts&m=32544
Hvis man går efter hepmüller bagenden, kan plade delene nu købes (dyrt):
http://blech-manufaktur.de/40597/home.html

hay bjornen
du skulle vel ikke have lyst til at ligge et par fotos ind :-) :-))

Amg. sådan en 2 dørs a la hepmuller er du da velkommen til se en, der er næsten færdig, lavet for over 15 år siden,den er i vest sjælland.MVH Bjørnen 20 72 01 94

Har også fået at vide at jeg bare skal korte den, så må man selv "næsten" bestemme hvad der kommer oven på, så længe det opfylder skærm og lygte lovgivningen.. Er jo nød til at følge reglerne!!! For et par cabvanger er da klart at foretrække.

hay jeg er ved at bykke en to personers v rod men inden jeg gik i gang fik jeg fat i buggy godkendelsen og kørte ud til a+ bilsyn og snakket med dem om min plan og det haved ikke nogen betydning at jeg ønsket at bykke min egen buggy i jern

så mit forslag er at opkorte din bund 272 mm og så gå i gang med at byg din coupe
syntes faktisk det er en total fed plan kpkort dørene 120 mm og stykket fra døren til bavskerm opkortes 152 mm så passer det og så betal buggy afgift

.....hvad skulle det hjælpe da biler der er godkendt i sverige ikke bliver i dk...
Der er jo forskel på at få en bil godkendt til syn fremfor i et prøvningsinstitut - selv i Sverige!!! Spørgsmålet gik på om sfro er godkendt og det er det så ikke ifølge Frank!

Er der nogen som har prøvet at køre til Tyskland og få en bil "TÜV-synet", hvis ja,
hvordan griber man det an og hvad koster det?
MVH - Johnny

Nej desværre. Det er en privat organisation, der har fået tildelt en rolle i forbindelse med den særlige svenske selvbyggerordning.

Uanset hvad I gør. Så få lige Trafikstyrelsens velsignelse før i kører til syn med papirerne. En synsvirksomhed er ikke bemyndiget til at tage stilling til den slags.

hvad skulle det hjælpe da biler der er godkendt i sverige ikke bliver i dk... næ du skal til tyskland og få tüv på det hele og skrevet i papirer så kan du få det godkendt og så skal der betales afgift.... fik en buggy fra tyskland som var godkendt med 180hk og 2.2L og det blev der betalt afgift af ,,, kan ikke husk hvor meget men det ved coty da det var ham der klaret det

Er dette et anderkendt prøvningsinstitut!?:
http://www.sfro.com/

Gad s'gu godt at køre til Malmö og lægge 4000,- svenske og få papir på
det hele!!?