Og husk, at De skal have kasket på, hvis De vil tale med departementet.

Martin

Det er jo ikke nogen "denne" som man ser, som sådan. Vi/man ser jo heller ikke det EU-direktiv som vi syner bilerne efter.
Det er prøvningsinstituttet der i deres erklæring skal lægge navn til at delen/bilen med delen er afprøvet og til fulde opfylder kravene i merkblatt 751.
Jeg har f.eks. set bløde formuleringer som at delen opfylder krav "lignende" merkblatt 751. Og det er ikke godt nok. Eller der skal stå en slutkonklusion om at bilen er prøvekørt under alle belæsninger, mellem egenvægt og totalvægt, og at der ikke er fundet nogen negativ indflydelse på køreegenskaberne.
Om det er TÜV, Dekra eller andre der udsteder det er ligemeget. Nu er TÜV det mest kendte men TÜV er mange ting. Der er mange TÜV stationer ligesom synshaller og de kan ikke godkende noget som helst. Det skal være "førerbunkeren" i Essen, f.eks., der er vist 2-3 stykker, der har udfærdiget papirerne.
Der skal i omkredsen på det runde stempel være et KBA-P-nummer. KBA er ikke godt nok, der skal være et P efter bindestregen.

Som jeg har forstået det, er Merkblatt 751 en Standard man følger. Det er ikke sådan at man får et "Merkblatt 751" certificat på forbroen, men man får en TÜV som er lavet ved at følge denne standard..altså tüv i henhold til M751!

.....eller Frank, er jeg helt ved siden af her!!? Har du som synsmand, nogensinde set denne Merkblatt 751!!??

ja okay KUN 40mm så !!!

....og det var så 40mm tuv godkendelsen foreskriver

var den sænket i henhold til foreskrifterne på godkendelsen da du var til syn , eller mere sænket ???

var den mere sænket er du selv lidt skyld i det , gør man ikke selv lidt for at gøre tingene efter reglerne skal de nok finde en regel og dumpe ens bil på...

han har nok ret - men er tingene lavet fornuftigt plejer de at nøjes

men DET SKAL SE FORNUFTIGT UD !!! = MAX 60mm sænkning og org hjul....
uanset hvad andre har fået godkendt andre steder før i tiden

jeg har snakket med bent og jeg er den første nogensinde som han har hørt have dette problem.

det kan du såmænd godt få frank,men han er gået på pension siden hen, så det hjælper sgu nok ikke så meget:)...
hvornår er tüv holdt op med at være et anderkendt prøvnings institut??? jeg har hele tiden fået at vide at en merkblatt 751 skulle komme fra dem eller et andet godkendt prøvnings institut når man spørger f-styr.

ja lad os få sbi tilbage.

Den f-styr mand vil jeg gerne have navnet på.
Jeg har nemlig også bremser på min bil med TÜV. Og de kan heller ikke bruges til noget, netop fordi fordi de ikke er fra et ankendt prøvningsinstitut.
Lad os få SBI tilbage.

hvis det er den fra tüv du har fået af bent ville jeg finde en anden synsmand som ved hvad en tüv godkendelser er for noget,for en merkblatt 751 kan du kun for hos et anderkendt prøvnings institut og det koster kassen,og vi skal jo ikke opfinde den dybe tallerken engang til fordi en synsmand ikke ved hvad han skal læse på sådan godkendelse,som en f-styr mand engang sagde til da jeg snakkede med ham om divs godkendelser