øhhhh ????? badekaret ????? er den ikke bygget på en bobbelbund ????

eller har du en one off a kind plastikbalje ????

min fejl for det gør jeg, de sidder i hvert fald godt sammen, men den tager jeg naturligvis på min kappe....;0)

virring

Joh - selve akselrøret har samme længde. Der er, som du skriver, i beslaget fra fjederpladen til lejehuset forskellen ligger. Ved "korte" aksler har det en bredde på ca. 84 mm - "lange" aksler ca. 120 mm.
Så hvis du betragter akselrør + beslag som "akselrør" har du fuldstændig ret..

hej alle er bestemt ikke sur, her kommer nogle forhåbentligt konstruktive svar:

søren:
Som jeg husker standard akslerne er de ikke lige hele vejen, men en del tykkere ved strålerne. Efter min bedste overbevisning kan du derfor ikke blot fræse strålerne længere afkorte akslen er skære nyt geving i enderne. JEG STOD OG KIKKEDE PÅ AKSLERNE MENS JEG SKREV DET, NETOP FOR IKKE AT LAVE DEtte STUNT, AKSLERNE JEG HAR ER DREJET NED TIL SAMME DIAMETER CA. 30-40 MM LÆNGERE IND END DER ER STRÅLER. TÆNKER AT MAN MÅSKE KUNNE FJERNE NOGLE AF STRÅLERNE I TROMLERNE MEN DET KIKKER JEG PÅ.

BIFFO:
IKKE RIGTIGT, DER ER FORSKEL PÅ LANGE OG KORTE AKSELRØR: FORSKELLEN LIGGER MELLEM BESLAGET TIL FJEDERPLADEN OG UD HVOR LEJEHUSET MONTERES, VIL IKKE HÆNGES OP PÅ DET MEN VIL TRO DER ER CA. 3 CM FORSKEL.

RASSER: JA MEN .....MEN....MEN......DET ER SNART JUL OG FOGEDEN ER HER ALLEREDE;0)

BOXERSERVICE: TAK DER LYS I ENDEN AF TUNNELEN NU.......

BORNHOLMER: DET ER IKKE TIL EN BOBBEL, DET TIL BADEKARET

MEN TAK ALLE I HØRER NÆRMERE

Har du en totallængde på dem du søger?? Ser gerne efter om der er nogle på hylden..

Jan

du kan også få den ekstra korte , hvor man også smaller torsionsrøret i bag , men det kræver lidt fix fax med torsionsfjedrene også , men et 10 tommer bredt fælg under en org skærm er fuldt muligt hvis man lige grejer den rigtigt - og alle dele kan købes færdig fabrikeret til det..

Ellers fåes både aksler og rør som nyt

Man kan godt korte de org aksler op, men det bliver de ikke mere holdbare af. Svenskerne gør det til deres VW Trike's,men det er ikke helt grstis. Som SorenJ skriver, er det udelukket at fræse nye stråler længere inde på akslerne. De skal kortes op efter strålerne og lejepasningen. Calle's Chopperdelar i Sverige kan gøre det : http://calleschopperdelar.jetshop.se/pub_docs/files/PDF/10.pdf
Ved dog ikke lige hvad det koster.

/Rolf

Ellers kig 14 dage tilbage i "undervognsdele" - Rene_Jensen har en komplet gearkasse inc. korte aksler til salg...
Iøvrigt er akselrørene ens uanset om det er korte eller lange aksler. Forskellen ligger i lejehusene yderst ved bremsetromlerne - og det helt store dyr i åbenbaringen er lejehus dækslerne..! Der er 3mm forskel i dybden på anlægsflangen - derfor kan dæksler fra lange akselopsætning ikke bruges..!

Nu må du ikke tage det ilde op, men du er i gang med at skyde gråspurve med kanoner.

Det er som at kommer for sent til færgen, blive hidsig og så beslutte sig for at bygge en færge selv. Problemet kan løses noget mere simpelt - find et sæt aksler og akselrør i udlandet og få dem sendt.

Som jeg husker standard akslerne er de ikke lige hele vejen, men en del tykkere ved strålerne. Efter min bedste overbevisning kan du derfor ikke blot fræse strålerne længere afkorte akslen er skære nyt geving i enderne.