Ellers ordner pinden din bil, han er den bedste inden for området :)

Jeg holder med Frank i det har siger(-:

Det mest almindelige problem med dem er at termostathuset går i stykker indeni, så termostaten ikke kan åbne, så bliver den for varm. Eller termostaten ligger løst og så bliver motoren ikke varm.
En anden mulighed ved for varm motor er at vandpumpens plastikhjul sidder løst på akslen så pumpen ikke virker.

Skift til luftkølet, så er du ovre de problemer :-)

Men ud over det vil jeg tilslutte mig gættet på en defekt toppakning. Hvis der bliver blæst bobler i kølevandet kan man være uheldig at de laver en luftlomme der hvor termostaten sidder, og så åbner termostaten ikke, og så kommer vandet aldrig ud i køleren.
Prøv at mærke på slangen ud til køleren når bilen er varm, hvis ikke slangen bliver varm åbner termostaten ikke.

Tja jeg vil tro at der er gået en toppakning.
Det er ud fra at du siger du overophedede den.
Prøv at løsne dæksel til kølevand lidt og se om den går op og koger, hvis den så ikke går op og koger tyder det på defekt toppakning

det var så lidt.

Heldigvis har du frosten til at holde den kold ;)

Haha, der kan man bare se... Tak for tippet om alternative hjemmesider;)

Hej Thomas

Du er endt på en VW siden som har de gamle luftkølede modeller som emne, så her er den samlede viden omkring Lupo'er nok ikke voldsomt stor. Prøv på http://www.vagcars.dk eller http://www.lupo3lklub.dk/forum/

Hej,

Min Lupo er begyndt at blive for varm ved kørsel. Dette kan afhjælpes ved at sættes fuld skrald på varmeblæserne - dog kun op til max 100 km/t.

Den har fået skiftet tandrem og vandpumpe samt thermostat for 1,5 år siden. Seneste oliskift 1 år siden. Mangler ikke olie.

Problemet opstod da jeg forleden havnede i en motorvejskø. Da overophedede den og har lige siden gjort det trods den beskedne udendørstemperatur i disse dage.

Nogle ideer til hvad der kan være i vejen? Jeg påtænker selfølgelig at køre den på værksted, men vil utrolig gerne vide, hvad der kan være galt... om jeg skal forberede mig på en værkstedsregning af kaliber eller om det bare kan være en småting, der skal fikses?

Jeg har ikke en dyt forstand på biler, så håber meget på Jeres hjælp tak!

Mvh Thomas