kanon projekt er selv ved at samle sammen til en 1600 turbo med k-jet indsprøjtnings system hvad er din opsætning? mvh thomas

Olietrykskontakten er et fint sted at ta trykket, men det er rigtigt vigtigt at ha et godt afløb til returolien, ellers kommer den til at drikke olien, kan se at tryk/ retur ligger vandret, det går heller ikke, så drikker vi også olie.. Har lavet mange turboopbygninger, dog på bmw, og hvis man bare følger de få regler plejer det at blive godt (-: go fornøjelse

Mange tager olien ud i et T-stykke ved olietrykskontakten og returnerer den til en studs i siden af sumpen nederst.
Sørg for at returslangen fra turboen er godt stor ellers kan den have svært ved at komme af med olien igen.

jeg er ved og lave noget turbo projekt, jeg kører med extert oliekøler og oliefilter, som jeg tar ud fra hvor den org olie køler sidder. (I blæserhuset)

Mit spørsmål:

Hvorfra tar jeg olie til køling af turboen? skal jeg sætte et T-stykke efter oliekøleren, inden det løber ind i blokken igen???? Eller et T-stykke ved olietryks føleren??? løber der ligeså meget olie igennem turboen som i motoren,eller er der mere modstand i turbo´en?
Nogle andre ideer?

Har fået afvide at "afløbet" fra turboen bare skal ned i et ventil dæksel, så det skulle ikke være det store problem.

Nyboe