Perfekt. Tusinde tak.

Så skulle jeg være godt rustet til at rette den fejl.

30-30 strøm fra batteri uden sikring
58 positionslys
58b instrumentlys
56 lys, strøm til op/nedblændingsrelæ

Super :o)

Jeg må hjem og skille ad når jeg har tid..... Så er der da et sted at starte.

OK hvis du kalder "slukket" for en 3.stilling så :-)
Ja på en 68´er går der en tyk rød fra batteriet (laderelæet) til 30 på kontakten. Det ben er dobbelt så den tykke kan fortsætte ned til sikringsholderen og give strøm til de ting der virker uden tænding til.

Frank. Det er lige præcis den kontakt jeg har. 3. stilling er slukket, så ja - to trin præcis som du beskriver.....

Det er jo så bare ikke lige sådan den virker på min bil. :o)

Så må rode lidt med de ledninger og lure hvilke der sidder forkert.

Den gamle type lyskontakt har kun 1 strømtilslutning ledning(rød).
den nyere har 2.den til lang/kortlys kommer fra tændingslåsen.
derfor er det vigtigt at tændings og lyskontakt passer sammen.
ellers bliver tænding og lys koblet sammen når lyskontakten
er trukket helt ud.
Mvh Arne

Der skal kun være to trin. Det tyder på at det ikke er en original kontakt.
1.trin positions/baglys/nummerpladelys uden tænding på (lovkrav, omsynsfejl)
2.trin alle de førnævnte samt nær/fjernlys som så skiftes på relæet.

Arne

Ok, ja det kunne jo godt være at det er der der er en fejl..... Der er ikke positionslys når jeg afbryder tændingen.

Der er tre trin på kontakten: slukket, midt og trukket helt ud.

Har du diagram over tilslutning af klemmerne på kontakten??

Ellers prøver jeg thesamba.com i aften

Det kan være din lyskontakt der ikke passer til årgangen.
vw kører med to forskellige modeller
de ældre modeller lyser lang/nærlyset i tændt stilling
uden at tændingen er tilsluttet.
de nyere går ned på positionslys når tændingen afbrydes
dette kan give det problem du beskriver.
Mvh Arne

Jeg har ikke kigget endnu. Vil bruge lidt tid i aften. Min arbejdsgiver foretrækker nok at jeg venter med at støve rundt på VW sider for at finde el-diagrammer..... :o)