Så vil jeg lade spørgsmålet gå videre til Farmer. Den skal sidde i en bus med 6 rib gearkasse på. Den skal kunne tage ca 5600 omd, med et godt og jævnt momentområde. Den skal helst se std. ud hvis det var muligt.....

Hvis det ikke er muligt på type4 kunne jeg tænke mig at vide hvordan en type1 motor, evt oxi boxer skal opbygges..

Hilsen Peter

PS: Ang køre måden ar det ikke en der skal svineprygles, men skal kunne tåle lidt stryg engang imellem. Landevej 80 - 100 kmt og motorvejsfart ca 120 - 130 kmt med plads til en overhalning.

Det kommer meget an på udetemperatur, køremåde og vægten på bilen. Og så skal motorummet være tæt for varm køleluft udefra.
Farmer ved en del om det.

Har lige et par type4 spørgsmål som jeg håber nogen kan svare på.

1. Hvor stor motor kan den org køling håndtere uden at den bliver for varm (skal sidde i en bay)?

2. Hvilken motoropsætning (type4) vil give den bedste benzinøknomi i en bay?

Ved godt at stor motor og øknomi ikke altid hænger sammen....

Hilsen Peterwings