<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Spørsmål ang Porsche blæs</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/170544</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Mon, 04 May 2026 18:46:48 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/170544" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Spørsmål ang Porsche blæs"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170544#post-612830</link>
			<pubDate>Thu, 27 Jan 2011 10:07:31 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">612830@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Ud over at Porscheblæseren ser fed ud, så er den ikke anderledes end en VW-blæser. Den skal have kold luft for at køle motoren.<br />
Jo og så "snupper" den 12-20 HK hvor en VW-blæser kun kræver 5-10 HK.<br />
Jeg har selv kørt med Porscheblæser på flere motorer. Men jeg må indrømme at efter jeg har set de tal i rullefelt, så bruger jeg aldrig Porscheblæser igen. Det hjælper selvfølgelig at køre med en meget lille krumtapremskive men hvordan det så køler til gadebrug har jeg ingen erfaring med.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Henrik Harder on "Spørsmål ang Porsche blæs"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170544#post-612797</link>
			<pubDate>Wed, 26 Jan 2011 23:31:40 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Henrik Harder</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">612797@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej Søren.</p>
<p>Du kan købe bagplade (Type 4), ellers er det nemmeste selv at lave noget (skal selv igang til type 4 :O))
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Søren on "Spørsmål ang Porsche blæs"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170544#post-612712</link>
			<pubDate>Wed, 26 Jan 2011 18:29:23 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Søren</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">612712@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Ja ok skal det være noget "specielt" til porsche blæs eller bygger man noget ud af det org?
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>warp on "Spørsmål ang Porsche blæs"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170544#post-612704</link>
			<pubDate>Wed, 26 Jan 2011 18:15:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator>warp</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">612704@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Du skal have noget afdækning i motorrummet så varmen fra udstødning ikke suges op i motorrummet.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Søren on "Spørsmål ang Porsche blæs"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170544#post-612695</link>
			<pubDate>Wed, 26 Jan 2011 17:26:12 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Søren</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">612695@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hvordan og hvorledes med køleblik omkring motoren er det ikke nødvændigt eller ?
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
