1 3/4 " merged header vil være rigeligt til den motor, og så 2.5" derefter.
Topperne er ikke den optimale løsning til gaden , den vil blive varmere med dem grundet de grove køleribber + kompressions forhold har også meget at sige !

Topstykkerne er da ikke til gadebrug. Kan de køle med de få tykke ripper ?
2300 kubik med den type topstykker er vel noget man forventer skal yde ved mange omdr. Og så skal slynget være større, tror jeg -

Det er til gadebrug
Mener du at tarmslynget er for småt og skal op i 45mm ?
Eller kun efter ?

Nu har jeg kun lavet motorer til brug på gaden og der ville jeg have valgt 2,5" efter collektoren. Bare sådan ud fra motorstørrelsen.
Men med de topstykker du har valgt forventer du vel noget mere og så vil jeg nok påstå at hele dit nuværende system er for lille.

det ved jeg ikke rigtigt lyset i værkstedet måske

så tror jeg det passer nogenlunde , men farmer ved en del om afstemning - han er nok "the man" i den retning....

og hvorfor er dine billeder gule ??

det er sf heads men hvor store ventilerne er ved jeg ikke men så vidt jeg kan se er de minimum 42 37,5
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=558071

kommer vel lidt an på hvor store "propper" du har i dine topstykker - vil jeg mene uden at vide ret meget om det

motor er 2275 mit tarmslyng er 42mm men efter tarmslyng er det kun 51mm er det ikke lige kleint nok?
på forhånd tak