<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: ventil-aksel</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/170953</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 21:31:15 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/170953" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Genau on "ventil-aksel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170953#post-615400</link>
			<pubDate>Thu, 10 Feb 2011 10:21:36 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Genau</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615400@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>I skal lige huske en ting!! vippearmene skal shimses op så vippearmen/juetskrue træder forskudt af centrum på ventilstammen!!det er for at ventilen skal roterer,hvis den ikke gør det, vil ventiljust.skruerne blive ødelagt og ventilstammerne hule.Så kan ventilerne ikke just.og der opstår støj.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "ventil-aksel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170953#post-615277</link>
			<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 15:39:54 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615277@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Ja det ser tosset ud. Men det er sådan det er. Man bruger en af de originale ind mod vippearmen.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>hrbrian1 on "ventil-aksel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170953#post-615270</link>
			<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 13:50:11 +0000</pubDate>
			<dc:creator>hrbrian1</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615270@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>jeg har sådan set os fået nogen alu og kobber sims med, men der er skiven et par mm for stor, så kan ikke helt forstår hvorfor de skal være så store, de er købt sammen, så hvad er pointen i det?
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>hrbrian1 on "ventil-aksel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170953#post-615269</link>
			<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 13:46:15 +0000</pubDate>
			<dc:creator>hrbrian1</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615269@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>okay frank, så laver jeg den efter det, takker
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "ventil-aksel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170953#post-615267</link>
			<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 13:42:57 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615267@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Du skal kun have shims i "midten". Det eneste shimsene/bøsningen skal gøre er at erstatte de originale fjedre og bølgeskiver. Vippearmen skal ikke træde midt på ventilen.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>warp on "ventil-aksel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170953#post-615266</link>
			<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 13:41:50 +0000</pubDate>
			<dc:creator>warp</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615266@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>@Frank: Jo de spacere jeg har brugt i min type 4 er alu, men der går lige et par måneder får jeg kan svare på om de larmer.<br />
Jeg synes dog også alu-spacere kan larme når de begynder at blive lidt slidte. Min type 1 motor fik lige en ekstra skive i sommers og det hjalp en hel del på støjen synes jeg. (den har boltet vippetøj med en alu-spacer også)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>hrbrian1 on "ventil-aksel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170953#post-615265</link>
			<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 13:34:34 +0000</pubDate>
			<dc:creator>hrbrian1</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615265@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>okay, men når jeg sætter samme antal sims i hver side, så syntes jeg ikke at armen sider helt lige på ventilen? er det så lige meget at jeg har 5 sims i den ene side, og 6 i den anden, altså stadig på samme aksel</p>
<p>Og må man sætte sims mellem arm, og fastgørelsespunkt for at få den rettet op, så den går lige på ventilen??
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "ventil-aksel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170953#post-615264</link>
			<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 13:32:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615264@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Warp. Nu er dine bøsninger vel aluminium. Hvis det er stål har jeg erfaring for at de larmer når motoren bliver varm.<br />
Jeg satte fjedre i min speedstermotor igen. Jeg fik ikke prøvet teorien med alu.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>warp on "ventil-aksel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170953#post-615263</link>
			<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 13:26:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator>warp</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615263@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Nå der var jeg lidt for hurtig.<br />
Det er vippetøjsakslen og armene skal shimses op så de kan vippe helt frit og ikke sidder i spænd, men dog uden nævneværdig aksialt slør.<br />
Jeg plejer bare at shimse dem op på gefül (stod faktisk lige og rodede med det på min type 4 igår aftes)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>warp on "ventil-aksel"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/170953#post-615262</link>
			<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 13:23:55 +0000</pubDate>
			<dc:creator>warp</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">615262@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Ventil-aksel??<br />
Kan vi ikke få lidt mere beskrivelse af hvad det er du er ved at spænde op?
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
