Nu mener jeg selv at have fattet hvordan den skal monteres - og hvis jeg har fattet det rigtigt er det stort. :o)

Er der nogen der kan se om det ser rigtigt ud. Motoren er i nul position for cylinder 1's tænding og rotoren i strømfordeleren står så tæt til "kl 4" position som muligt.

Sidder mine tændrørskabler rigtigt??? cylinder 1 ud for rotoren i "kl 4" position og derefter - mod uret - 2, 3, 4.

fvee: super, så er jeg ikke den eneste der ikke læser hvad jeg skriver... :o)

HOVSAAAA havde ikke lige læst det var en type4 motor.
Følg Franks vejledning. så skal det virke.

Cyl.1 står til nul når krumtapmærket passer og du samtidig har cyl.1 stående så du kan indstille ventilerne på cyl 1. Mærket vil jo kunne passe både ved cyl. 1 og cyl. 3. Derfor er du nødt til at kontrollere at motoren virkeligt står til cyl.1.
Så sætter du drevet ned, så det kommer til at passe med at fordeleren står til cyl.1 Uanset hvilken fordeler du bruger.

Nu er jeg sat af og det ligger ud over min forståelse for motoren.

Hvordan sikrer jeg at cylinder 1 er i 0 mærket??? Det er jo ikke sikkert at den nul mærkning ham der har haft den før mig har lavet er korrekt....

Hvordan drejer jeg ellers drevet hvis det er nødvendigt??

normalt er ´1 i ca kl 4 position. men det er ikke unormalt at det flytter sig lidt når man skifter om til 009. Hvis den position du har der er ´1, så skal du have drevet drejet ca. 75 gr.
T

Beklager, det var selvfølgelig strømfordeleren jeg mener.

På de vedhæftede billeder står motoren i nul position, er der nogen der kan se om strømfordeleren står rigtigt???

Op i billedet er forenden af bilen, og ned naturligvis bagenden af bilen.

Rotoren i strømfordeleren skal stå ud for kærven i kanten på strømfordeleren hvorpå dækslet træder.Dette er slutmont.og da der er skrå fortanding på drevet skal rotoren pege mod støttebolten til benzinpumpen når man starter monteringen.Du skal huske det skal være 0mærke for cyl.1 dvs. det lille sektment på fordelerdrevet skal
vende mod remskiven.
Er det en Haynes rep. bog så pas på der er mange fejl i dem

Prøv lige at skrive det om for du blander strømfodeler og tændspole sammen - det er to forskelige ting.

/John

Jeg har lige fået en strømfordeler hjem til min T4, men forstår ikke helt hvad jeg læser i reparationshåndbogen!!!

Når motoren er drejet til sit nul mærke, og den notgang der er til tændspolen i motoren står på tværs af motoren, hvad vej skal tændspolen så vende, med kondensatoren frem eller bagud??

Formoder at når så tændkablerne skal tilsluttes at så er kabeltilslutningen på tændspolen synomymet med cylindrene. Forstået at forreste højre tilslutning er til cyl. 1, bagerste. cyl 2 og så fremdeles.

Ved ikke om det er til at forstå eller om jeg skal tage en stribe billeder og smide ind!!?