Farmers er Mahle. Jeg købte fire sæt i Tyskland, og dem har Farmer nogen af.

Jeg har både en 1700 og en 1800 type4 til at bygge på. overvejer enten en 71x100 eller 76x94 lige nu. Jeg vil køre med std type4 køling, så den skal kunne køre med det uden at blive for varm. Og tak for fine svar indtil videre.

Hilsen Peter

Hvis du er ude i Nikasil cylindre så prøv evt. at kigge hos European Motorworks ( http://www.europeanmotorworks.com/vw/type-4-pistons-cylinders.html ) de har dem til meget billige penge, men jeg kender dog ikke kvaliteten på dem. Hvis det i stedet skal være top kvalitet og prisen ikke er så vigtig kan du evt. kontakte LN Engineering ( http://www.lnengineering.com/ ) eller aircooledtechnology.com Det fine sager. :-) Jeg ved ikke hvad det er for nogle Farmer har på lager, men det vil jeg da også gerne høre mere om.

Ang. knast ville jeg nok vælge noget i retning af en Web 494 ud fra hvad du skriver. Rasser har brugt den med god success i 1971ccm og du kan sikkert søge hans bygge tråd frem her på siden og se hvad erfaringer han har gjort sig med den.
1700 toppe er måske lidt små i min optik, jeg ville nok vælge nogle 1800 toppe med 41/34 ventiler når det nu skal være. Tror ikke der er den store prisforskel når de alligevel skal have nye styr, ventiler, fjedre, sædearbejde osv.
Her kan du se hvad de forskellige standard type 4 toppe flower i forhold til hinanden og 1700 toppe er der nok ikke så meget krudt i når både omdrejninger og slagvolumen stiger i forhold til standard. Med standard 1800 toppe skal du også nok få en masse moment, men du kan selvfølgelig også opnå bedre flow ved at porte 1700 toppe.

Hej! Hvis du gerne vil af med de dæk og fælge du har foran er jeg da meget interesseret)Gerne købe? kan kun gi 14" i bytte ?
Mvh Torben 61788675

Når valget er faldet på type4. Planer bliver at bygge en med 76mmX94mm, Altså en 2110ccm. Jeg vil gerne bruge std køling på den, så jeg vil lige høre om det kan køler nok? Hvad vil i anbefale til knast så den har en god tomgang og trækker til ca 5600 omd. før den løber ud i det røde felt. Jeg kommer til at køre med 44mm Webere på den, og regner med at bruge toppe fra den 1700 W. Altså std størrelse ventiler, hvis det altså er godt, for mere monent i bunden. Udstødning har jeg ikke taget stilling til endnu... Nok en fra Arndorf. Håber at denne motorstørrelse bilver en god kombo?

Farmer hvad koster enlig sådan nogen 100mm med nikasil? Evt på sms.

Hilsen Peter 31717970

Eller osse "6 stud`er" de. Dem der lægger an på std 4 stud på 103 boring i en bus har mange service adskillelser.
Og så en anden ting. Ja, gennem tiden har utallige tyskere gjort det. Men hvor er motorerne henne (?)
T

@Micha racing: Det er common knowledge. Hvis tyskerne kører med +100mm i boring og det skal holde mange kilometer SKAL der nikasil til (vi snakker om motorer som skal holde MANGE kilometer her). Prøv at søg lidt på emnet og du vil se at der er noget om snakken.

Warp forstår ikke hvor du har det med no go. Storset alle tysker køre med 2.4 eller større i deres busser med Porscheblæs

PS
Hvis du gerne vil bygge big bore, har jeg 100 mm Mahle nikasil cylindere på lager. - 76 x 100 mm. .... - pæn bus str.
T

Det er sgu lækkerier Frank.. KØW, Peter!!