He Frank. Det virker som om du har rimelig meget styr på buggy.
Jeg har købt en bund fra 71 og kunne godt tænke mig en jeg kunne spørge engang imellem. og kan ikk lige finde ud af og skrive en mail til dig herinde:).
Hilsen Tim Sørensen.

Og så skal du op på 3 bar i hjulet. Masser af luft, til mange beholderfulde.

Ej hold nu.

Der sidder originalt en ventil, der sikre at reservefælgen ikke tømmes, heller ikke når der fyldes sprinklervæske på. Den sidder i en lille ombøjet slange ved beholderen.

Hvis der er pillet ved den, så kan reservehjulet tømmes, men kun når sprinkleren bruges...

Fyld nu bare dunken op, både på dig og bilen.. :O), og så luft i reservehjulet bagefter, så kører det.

mvh
Henrik

Ja det kan du jo nok ikke undgå, fjern først slangen fra res. hjul, derefter løsner du låget på spr. beholder og fylder på, og på med låget igen.
Har du kompressor skal du fylde spr. beh. først og dernæst sætte slange på reservehjul.
Har du ikke kompres. skal du nok på "tanken" og bruge deres luft, ellers brug hjulet fra din daily driver til at fylde beholder, så mister du ikke så meget tryk fra res. hjul.

Ka jeg godt forstå. Men lige nu har jeg et tæt system, så det beholder jeg lidt nu. Men det undrer mig stadig hvordan jeg skal fylde sprinkler væsken i, uden at miste for meget luft?

Ja jeg har også været det "hele" igennem, og det er da et "øv system" det der originale. Enten er beholder/slanger/ventiler utæt, og det medfører at reservehjul er "fladt". Det er ihvertfald tilfældet på min 1303.
Så efter et par forsøg på at bevare det originale, bla. ved afmont. af rat og div. plastindækninger, kontaktarme og eftersyn/udskft. af slanger o.lign.
Da den efter et par gange stadig pludselig, uden varsel tømte spr. beholder ned i bunden af bilen blev jeg negativ, og satte en elpumpe på, med skjult kontakt, og nu det virker helt OK.
Og der er ikke noget der er nemmere, det er på med en el-pumpe på den nederste slange, + 6/12 volt, og det originale look kan stadig bevares.

Fandt problemet. Slangen blev åbenbart klemt at et beslag til benzin tanken og efter en lapning virker det fint :)

Men hvordan fylder jeg smartest tanken op uden at miste for meget tryk? Hvis jeg skruer låget af, fuser luften så ikke ud?

Ja du skal nok op på 3 bar på hjulet for at være sikker på at det virker.
Hvis der så er tryk på beholderen må det være ventilen oppe ved rattet der ikke virker.

Prøv at pumpe tryk direkte i beholderen. Det kan du gøre ved afm. den tynde plastslange på beholderen. Hvis det så virker er ventilen der sidder på slangen def.
Det er samtidig en ventil der lukker for luften fra res.hjulet til beholderen når trykket i hjulet når ca. 22psi. det er for at du ikke står med en sprinktler der virker men et fladt res.hjul.

jeg har ikke selv prøvet at rode med det men jeg ville prøve med lufttryk fra en kompressor