Har netop købt.

Tak til Thomas, Rene og Claus for hjælpen!

Har kun den nyere model, hvis du vil opgradere til den

René

har et kompl. sæt fra en 56er, sandblæst, fin stand

Desværre GC, problemet med dem er generalt, at de er rustne rundt om hvor gummiet sidder, pga det åbne dæksel. Derfor konveterede jeg til nyere.

Tror ikke at jeg har et sæt af de fjederplader, men ser efter hvad jeg kan klare

Det giver helt mening.

Bunden var uden både fjederplader og torsionsstænger da jeg købte den, derfor manglede jeg begge dele. Så torsionsstængerne er korrekte, men fjederpladerne forkerte.

Så, nu må jeg på jagt efter et sæt fjederplader, da jeg har dækseler med hul i, og de korrekte bøsninger.

Tak for hjælpen!

Har Thomas eller Rene mon de korrekte fjederplader så?

De gamle fra 50´erne har lange bagfjedre, ligesom på biler med fireleddet bagtøj.
Om de er samme længde som 1302 og 1303 ved jeg ikke.
Jeg mener der reelt er tre forskellige længder.

Har ikke noget bill, men prøver at forklare, korrekte fjeder plader til den model er lukket i den ene side og stikker ca de 100mm ud i denne side, og det vil så sige at det dæksel som så holder det på plads, skal være med hul i.
Jeg konverterede til nyere mådel, og det vil sige korter torsionsstang + fjederplade + lukket dæksel, fra en 62´er.
Kan kun finde bill af dæksel.
Håber det giver mening.

Hvad er grunden til at du skulle have andre, altså da du købte mine ????

Thomas.

Enten skal du have andre fjederplader der passer til akslerne, eller nye kortere aksler der passer dine fjederplader,
mener jeg har akslerne til dine fjederplader

Rene

Så fik jeg stukket hovedet ind i garagen og målt:

De er 627mm, og stikker ca. 110mm ud i begge sider.

Hvad dælen er det der går galt?! Det er sgutte raketvidenskab det her!

Er det mine fjederplader som er helt i hampen?

@tbkcowboy: Det er dem jeg købte af dig.