takker for rådet :) skal bestemt til at lære at bruge dette forum bedre da mig og min ven nok henter en bobbel til ham i weekenden også :) så i kommer til at se os der ude :P

ja alle de problemer man kan ha med en vandkølet bil så som
utæt køler
toppakning
sprængte køler slanger
mangel på kølervædske
deffekt vandpumpe
defekt temperatur føler
defekt varmeapperat
defekt kabler til varmeapperat
tilstoppet varmeapperat
osv osv osv

har man IKKE på en luft kølet - men man har rigtig mange andre som bilen dog godt kan køre uden at de bliver lavet , men den kan ikke varme, for at det hele skal virke optimalt skal ALT være i mindste lige så funktionel stand , som de forskellige ting skal være på en vandkølet bil...

og det er meget sjældent at det er tilfældet, derfor løber der rygter om at gamle vwér ikke kan varme, det kan alle biler ikke hvis man ikke holder systemt ved lige, en gammel vw kan dog køre og det kan en vandkølet ikke - så ved jeg ikke lige hvad der er bedst ;0)

_______________________________________________________________

mht til billeder og fremtidige spørgsmål :

lær at brug søgefunktionen , og LÆS ALT inden man spørger om noget der er svaret på før ;0)

ja det var også en mulighed :)

men til at starte med bliver det nok at prøve at se om man kan få det til at du :)

kan man ikke få nogen billeder ind under sin profil et sted? vil gerne vise min bil frem jo :)

Ellers kan du købe sådan et her.

http://www.dba.dk/eberspacher-b1l-benzinfyr-t/id-72317109/

det har jeg set nogle montere under bagsædet og koble på de originale varmerør.

tak for alle de gode svar, når jeg har fået lavet det rust der skal laves så kan den synes og så er planen at den derefter skal laves lidt efter lidt. men vil da super gerne ha det varme noget til at virke, og det kan jeg fornemme fra folk her at det kan det også komme til :)

så det bliver det næste jeg skal igang med ;)

en bil der ikke er vedligeholdt løbende , kan ikke varme, og kommer aldrig til det med uorg dele , men en urestaureret bil uden de sædvanlige svagheder , hvor varmesystemet er vedligeholdt varmer BEDRE end de fleste andre biler..

har du huller flere steder er løbet nok kørt for den bil, med mindre du bruger penge på at renoverer den med org dele HELE vejen igennem.

me´n så havde det været billigerer at købe en rigtigt godt og urenoveret ekesemplar fra begyndelsen af..

men brug den til sommerkørsel og nyd den , så går det fint..

Varmesystemet er altså væsentligt bedre end sit rygte, det virker dog bedst på landevej, hvis man futter rund i byen tager det laaang tid før der kommer noget varme.

Jeg har kørt helårs i min 1300 i 7 år, og den eneste modifikation jeg havde lavet var, at lukke helt af for udblæsningen ved bagsædet, det giver mere luft oppe foran, det er ikke nok at lukke med spjældene da de ikke er tætte nok.

Jeg startede så med lukket spjæld ved fødderne foran, for at få varme til ruden, og når der var det så åbnede jeg ved fødderne, og vupti, så meget varme at på lange ture var vi nød til at skrue ned for den, og kunne side uden jakker.

Men som skrevet tidligere så skal alt være tæt og i orden. Et andet fif jeg også benyttede mig af var at have et tæppe til at ligge i bagagerummet op mod instrumentbordet, da min frontklap ikke var helt tæt skærmede det den arktiske storm der ellers kunne blæse ind igennem instrumentbordet.

Til sammenligning med den clio jeg har nu så var boblen næsten lige så god når man kørte på land

evej. Jeg blev fraktisk overasket over hvor ringe den varmede, efter at have hørt alle historierne om hvor dårlig boblen skulle være, var mine forventninger åbenbart meget høje.

TeddyC

Man må da kunne købe et el varme system til gamle VWère, mener jeg har set det i et blad????

Ja og sol og sommer hver eftermiddag

Der var også altid 4 meter sne jule aften i gamle dage....