VWnettet » Topic: Ny tysk benzin er farlig for ældre biler

IBA2000 on "Ny tysk benzin er farlig for ældre biler"

IBA2000 — Mon, 14 Mar 2011 00:41:12 +0000

Hmmm.... Kan ikke huske hvor meget ethanol de bruger i mexico eller for den sags skyld i ca, men i mexico kører der sgu en del bobler rundt og tja de kan sagens kører med det som Farmer også skriver... så hvorfor male fanden på væggen...

Ved at jeg har kørt på bio 95 med min gamle standart 1500 motor og det kan ikke mærkes...

SorenJ on "Ny tysk benzin er farlig for ældre biler"

SorenJ — Sun, 13 Mar 2011 15:15:50 +0000

jeg tror ikke du skal frygte at du ikke kan finde helt almindelig benzin uden tilsætning af sprit mv.

Morten03 on "Ny tysk benzin er farlig for ældre biler"

Morten03 — Sun, 13 Mar 2011 10:40:45 +0000

Så med nye benzinslanger og frisk motor er det bare at køre sydpå?? Skal to ture til Tyskland nemlig.

Morten

Farmer on "Ny tysk benzin er farlig for ældre biler"

Farmer — Sun, 13 Mar 2011 03:01:00 +0000

HÆ! Ja, det kan der være noget om.

Hummel on "Ny tysk benzin er farlig for ældre biler"

Hummel — Sun, 13 Mar 2011 01:32:37 +0000

Torben: En Gammel Golf kan køre på ALT! :) Fantastisk Øko maskine... :D

thomas_dk on "Ny tysk benzin er farlig for ældre biler"

thomas_dk — Sat, 12 Mar 2011 23:32:46 +0000

jeg har kørt en del i sverige på ferie hvor jeg har tanket e85 (85% etanol) på en alfa 145 1.6 tspark uden problemer det eneste der var lidt problemer med var at driftstempraturen faldte ca 10 grader, da etanol har en lidt kolder forbranding, men lidt pap for køleren også gik det fint, også er det 3-4 kroner billiger pr. litter

Farmer on "Ny tysk benzin er farlig for ældre biler"

Farmer — Sat, 12 Mar 2011 22:29:31 +0000

Det er egentlig ikke selve motoren det er farlig for. Den ska sku nok klare sig. Det der kan blive et problem er, som det kort bliver nævnt, benzinslanger, acc. pumpemenbraner o. lign. Det er ikke alle gummityper der kan tåle ethanolen. Så som udgangspunkt er det nok heller ikke lige det jeg tanker når jeg skal sydpå i en oldie.
Og jo, jeg vil mene at brændstoffet er, om ikke sammeligneligt med CA blends, så noget i samme retning. Så vidt jeg kan læse mig frem til, er den tyske mix mere effektiv end CA versionen. Hvorfor kan jeg ikke se. Men det er nok noget med hvilken type ethanol der anvendes.

Min gamle Golf kan heller ikke køre på 30% rapsolie og 70% diesel..... - sir de. Men den går lidt kortere på literen, så reelt er der ingen ide i det, uden at man bygger den lidt om.
T

Steen on "Ny tysk benzin er farlig for ældre biler"

Steen — Sat, 12 Mar 2011 22:10:56 +0000

Er det ikke stort set den samme historie der dukkede op da den blyholdige benzin forsvandt og da Statoil(?) begyndte at blande 5% et eller andet deres 95 oktan?

SorenJ on "Ny tysk benzin er farlig for ældre biler"

SorenJ — Sat, 12 Mar 2011 21:27:14 +0000

det svarer bare til en sjat ekstra karburatorsprit ;)

I USA har man i en del år brugt etanol til at hæve oktantallet i benzin. Min chrysler 5th avenue fra 1987 kørte uden problemer på den type benzin. Ikke nær så mange km/l, men det er sgu ikke lige det man bekyrer sig om med en 5,2L v8.

t2Finn on "Ny tysk benzin er farlig for ældre biler"

t2Finn — Sat, 12 Mar 2011 13:17:42 +0000

http://politiken.dk/tjek/bilerogmc/ECE1220710/ny-tysk-benzin-er-farlig-for-aeldre-biler/?cmpid=ni1063 Måske noget man skal tænke på hvis man skal til Tyskland