http://vwnettet.dk/topic/164507/page/2

her kan du se før og efter

arrh 120mm er nok lige op over....60mm på bærearmene/spindlerne, 60mm mere med drop spindlere og så små 40mm på dækvalget og justerbar forbro til resten....godt 30mm. Ialt 180-200mm hvis man gør det komplet.

Bagtøjet kan tage 2 klik ned hvis man skærer smil i fjederstålet....og alt i alt køre det faktisk ganske ok. Du skal dog ikke gå på kompromis med forbro stiverne...dem skal du have på den forbro du evt skifter til

giver 165/50/14 dæk med type 1 spinler med bægerarme ikke omkring 120 mm eller husker jeg galt

Ville gerne have den godt ned. Men ikke nogle der her en justerbar forbro tilsalg

hvor langt vil du ned?
hvordan vil du ned?
vil du køre 5x205 eller 4x130?
vil du køre med skiver eller tromler?

Du kan sætte en justerbar forbro på, men så giver du kald på stiverne foran, med mindre du selv lige kan ordne et par nye beslag på den justerbare.

Hvis du bare vil de første 6 cm ned, så skal du have type1 bærearme (de nederste) og type1 spindlere- kan klart anbefale at opgradere til skiver foran.

Hvis du vil helt ned er det type1 bærearme og dropspindlere, men så skal du som minimum have nye lavprofildæk foran (f.eks 165/50-14)- Vil du kombinere justerbar forbro og drop spindler skal du have excentriske justerskruer med øget vandring oveni.

Billigst er nok de første 6 cm med type1 bærearme og spindlere alene, yderligere 6 cm med dropspindlere koster 1000kr ekstra og skal du have justerbar forbro oveni, så er det godt 1500kr + lidt ekstra til justerskruerne.

Det skal siges at dækvalg er vigtigt hvis du går hele vejen. Med de rette dæk kan man alligevel kun sænke forbroen max 2-3 cm.

nogle der har noget liggene de skal billigt af med ;)