VWnettet » Topic: Underligt problem med strømfordeler ?

Hummel on "Underligt problem med strømfordeler ?"

Hummel — Fri, 01 Apr 2011 21:22:18 +0000

Torben Jeg kommer i den i morgen(Lørdag) Så kan vi jo prøve at se den på rullefeltet og se om det bare er mig der er galt på den..

Frank: Vidste ikke det der med ca 45 grader ud af lige vej... Det har måske snydt mig lidt...

Konstantin: Hehe Det snakker vi ikke lige om! ;) Men Jeg kan sige så meget at 1. prioiteten lige for tiden er in 1303'er der skal ud og køre... :-)

konstantin on "Underligt problem med strømfordeler ?"

konstantin — Fri, 01 Apr 2011 20:47:47 +0000

Hej Hummel.
Kan ikke lige svare på dit spørgsmål, men hvordan går det med dit eget projekt? ´72 camper

Farmer on "Underligt problem med strømfordeler ?"

Farmer — Fri, 01 Apr 2011 11:58:25 +0000

i pricippet er det rigtigt med det der kæmpe hop. Det er nu liige til den stive side, når den gør det allerede ved 12-1300 omdr. Jeg ville stramme den fjeder der bestemmer "hastigheden" på avanceringen en smule. (Jeg kan ikke lige huske hvilken side det er, men det kan du se når du kommer ned til dem) ved 12-1300 omdr. bør den ligge på 23 - 25 gr.
T

Frank_Andersen on "Underligt problem med strømfordeler ?"

Frank_Andersen — Fri, 01 Apr 2011 11:13:04 +0000

Nu er det jo vakuum du roder med. Og det er kraftigst, hvis man kan sige det, lige når du giver lidt gas. Den bør jo køre med 45-50 grader ud af vejen uden belastning og så falde til 25-30 grader når den får gas. Vakuummet forsvinder jo når du giver mere gas.
Den bedste måde vil nok være at se på det i et rullefelt.

IBA2000 on "Underligt problem med strømfordeler ?"

IBA2000 — Thu, 31 Mar 2011 23:04:50 +0000

Hmm.... Ring til Farmer.... Eller smid en sms til ham og se om han ik skulle være vågen... ;-)

Hummel on "Underligt problem med strømfordeler ?"

Hummel — Thu, 31 Mar 2011 22:54:47 +0000

Har forgæves forsøgt at justere tændingen ind på min Fars CU 2.0 motor std+

Det er en Orginal strømfordeler med to vakum udtag, og så vidt jeg kan læse mig frem til skal denne stå 5 grader EFTER top??? Det kan jeg også godt nok ramme, men hvis den så bare for den mindste smule gas hopper den straks om til 32-34 grader før top(1200-1300 RPM) Burde den ikke komme meget jævnt med omdrejningerne?? Hvis jeg så tager den lille vakum slange af(Den der vender væk fra fordeleren) og blokere denne og derefter stiller den 7,5 grader FØR top så virker det mere rigtig med avanceringen stiger jævnt til 32 grader før top.. Og bilen køre umildbart godt nok...

Men Men hvad er der lige kommet til fordeleren?? Den burde jo kunne virke som VW har bygget den til, ik' ?

Motoren har fået mere kompression og en mild knast med nye solide løftere.. Det burde vel ikke gøre nogen forskel`??

På forhånd tak..

Tommy Hummel