Hej igen...

Nej, der er ikke blandet dele i fra en '74 model. Toplejer og alle skiver og bøsninger er helt sikkert til en '73 model, den med de 3 bolte i bunden til bærekuglen.
Hvis jeg bare kan være helt sikker på at fjederskålen skal hvile med hele vægten, KUN på toplejets inderring... så kan jeg jo sagtens samle det sådan.. det undrer mig bare at der bliver et gab på ca. 5mm mellem fjederskålen og toplejets yderring, når benet er samlet.(samleplads for skidt og møg)
Rent mekanisk/logisk kører det selvfølgelig godt nok sådan. Ville bare gerne have yderringen tættest muligt på fjederskålen, uden at den rører.
Det kan godt være at jeg tærsker langhalm(eller måske endda flueknepper) i noget som ingen praktisk betydning har.
Mange tak for svarene

Topp

Hej Topp.

Nu er det lang tid siden jeg har haft det i hænderne. Har en 73'er, hvor det hele været fra hinanden. Jeg gav den nye toplejer og samlede det hele som orginalt igen bagefter, altså satte skiver m.v. som de sidder originalt. Det virker fint.

Og bare lige for vi er enige, så er det et "ben", hvor bærekuglen sider med 3 bolte ikke sandt ?

Og du har ikke fået blandet dele fra en 74 ind i det vel ?, der er forskel på både toplejer og den øverste "skald", ved ikke lige hvad jeg skal kalde den, på de 2 modeller.

Mvh
Henrik

Ja det er toplejet der bærer bilen. Det kommer ikke ned og hviler på en anden kant, som du selv er inde på.

Er det rigtigt forstået at den øverste fjederskål skal træde "mest" op på toplejets inderring, og lidt/resten af vægten på yderringen... bliver bilen ikke lidt træg at dreje med så? (der er jo ikke lejevirkning mellem yderring fjederskål)

Eller... skal al vægt fra forenden af bilen hvile kun på toplejets inderring, med frigang mellem fjederskål og toplejes yderring? Kan det virkelig holde...
Når du siger at der ikke skal være lodret slør, hvor mener du så(der skal selvfølgelig ikke være slør mellem inderring/støddæmperstangen, det er jeg med på)?
Det er lige der at jeg ikke rigtig fatter noget..

Det er ikke let at råde dig. Selv om jeg har repareret VW´er i 35 år, har jeg nok kun haft det skilt ad 2-3 gange. Og så samler man det jo igen og kan ikke rækkefølgen.
Det skal give mening. Der skal ikke være lodret slør. Lejet bærer jo bilen. Så uanset hvor tynd du syntes lejets inderring ser ud, må det jo passe.
Ellers ville jeg købe et gammelt fjerderben og skille det ad.

Den øverste "fjederskål" skal vel kun hvile på inderringen af toplejet, eller??

Jeg har noget mas med at få de nye toplejer til at passe. (1303 ' 73 fjederben.)
Hvis jeg lægger den originale 4,5mm tykke skive imellem fjederskål og topleje, så bliver der ca 6 mm spillerum mellem fjederskålen og toplejets yderring....
Skal det virkelig være sådan. Jeg ville mene at der kun lige netop skulle være frigang mellem fjederskål og yderring af topleje..
Man kunne tro at 4,5mm ringen skal udelades. Der sidder nemlig en bøsning i inderringen i de nyudpakkede toplejer, sat i "nedefra", men med et bryst som kun er 2 mm i godstykkelse(mellem bøsningens inder og yderdiameter). Denne "tynde" bøsning kan fjederskålen vel ikke nøjes med at ligge an på alene?
Hvis jeg gør sidstnævnte kommer fjederskålen til både at hvile på inder og yderring!#%@!!!
Har aldrig set et '73 fjederben komplet samlet.

Er der en som kan rede trådene ud for mig..