Bestiller et par nye med det samme - så lejet skal jeg bare droppe?

Så tror jeg du skal kigge dig om efter et par nye tromler, og sp ellers håbe på at gearkasse akslens stråler ikke har taget skade.

Tak for de mange bud!

Tromlen har på et tidspunkt kørt ca 5 km uden at være ordenligt spændt - det kan måske have udvidet den? - men den blev herefter spændt med halvanden meter vægtstang og burde derfor være godt stramt... vil dog tjekke med momentnøgle når jeg skifter lejet - hvilket jeg går ud fra er en god ide når hjulet kan rokke lidt når man hiver i det?

Da jeg skiftede lejet i højre side efterfyldte jeg gearkassen - og den olie der nu kom ud ved skiftet så desuden pæn ud.
Gearkassen virker ikke slidt: Den glider let i gear og laver desuden ingen synge-lyde eller lign.

Glidesten har jeg ikke hørt om før - hvor hvordan og kan de skiftes på en dag (af en rookie)?

Mvh
Thomas

Og spændes med 36 - 40 kgm.

Jeg gætter osse på glidesten/lav oliestand og / eller tromlen ikke er spændt hårdt nok.
T

Jeg gætter også på glidestenene. Hvis ikke der kommer ordentlig smøring til dem, eller de er slidte, eller bilens bagende er sænket ekstremt - så kan det give de knokkellyde.

Check olieniveau, og efterfyld om nødvendigt. Eller udskift alt olien, hvis du ikke ved hvor gammel den er.

Hvad med stråler og tromler? Det er ikke bare en tromle der har fået ødelagt navet, og nu ligger og arbejder?
Tromlen skal gå stramt ind over akslen.

På en slidt gearkasse kan kron-/spidshjul godt klapre lidt når man kobler ud og gearkassen bare løber med, men det kan også være spader/fulcrumplader der er slidt så der er for meget spillerum og så siger det klonk-klonk.

Hvis der er for lidt olie på gearkassen får differentialet ikke nok olie og så begynder det også at sige klonklyde.

Lejer laver normalt ikke knoklelyde. De brummer eller synger.
Knoklelyd må være fra glidestenene eller noget i bremsen. Har du strammet dem for nyligt, for hårdt ?

Hej VW folks!

Min lille Oda knokler lidt fra bagtøjet. Umiddelbart lød det som om det kom fra højre baghjul hvorfor jeg skiftede lejet - dog uden resultat.
Da lyden fortsætter har jeg hevet lidt i både højre og venstre baghjul og fundet at venstre baghjul faktisk kan rokke lidt - så nu har jeg tænkt mig at skifte lejet der også! (selvfølgelig nye o-ringe og pakninger)
Lyden høres tydeligt når man triller og kobler ud (så motorlyden ikke forstyrrer) hvorfor at lyden kan udelukkes at stamme fra "motorsiden" af gearkassen.

Mit spørgsmål:
Er der andre ting jeg skal overveje som kunne være kilden til lyden?
Andre lejer osv?

Det er en swingaxel vw 1300 type 1 fra 1967.

Mvh Thomas