VWnettet » Topic: stor motor

nissen on "stor motor"

nissen — Mon, 23 May 2011 15:30:06 +0000

ok jeg fandt ham her men er det dårlig kvali stumper?
http://www.texasaircooled.com/catalog/SCAT-Performance-Engine-Kits/

holm2010 on "stor motor"

holm2010 — Mon, 23 May 2011 15:27:40 +0000

Over 2 liter er = langt slag krumtap . så er der noget modifikation på blok indvendig og knast ,for at plejlstænger og kontravægte kan være der

micha racing on "stor motor"

micha racing — Mon, 23 May 2011 15:15:44 +0000

regn med en pris omkring 50k+++

nissen on "stor motor"

nissen — Mon, 23 May 2011 14:56:25 +0000

ja det er krumtap med længer slaglængde jeg tænker på. altså hvad der er plads til inden i motoren på en type 1? vil da i hvert fald gerne over 2.0l

Peterwings on "stor motor"

Peterwings — Mon, 23 May 2011 13:30:44 +0000

evt anden krumtap med længere slag, så er der flere muligheder. Men det koster også....

Leif Bjørn Lønborg on "stor motor"

Leif Bjørn Lønborg — Sun, 22 May 2011 22:23:06 +0000

Hej 944.
Vær forberedt på at det koster det blå ned fra himmelen
:>) Leif

Frank_Andersen on "stor motor"

Frank_Andersen — Sun, 22 May 2011 21:50:55 +0000

Definér "alt muligt". Hvis ikke du vil bearbejde noget kan du samle en 1640cc på type1 basis og 2054cc på type4 basis.
Men hvis du borer topstykker og blok, som du gjorde for at lave en 1914, på en type4 motor kommer du op på 2366cc og så er 170HK indenfor rækkevidde.

nissen on "stor motor"

nissen — Sun, 22 May 2011 15:16:35 +0000

hvor mange cc kan man gå op på før man skal til at bearbejde alt mulig? altså på en type1.. jeg bygget engang en 1914cc med mild knast og kadroner kan ikke lige huske hva topstykkerne hed. den havde kun 84hk lidt skuffende men faktisk lidt utroligt at den ikke brækked sig da jeg ikke målte på noget som helst jeg samlede den sgu bare ha ha men i dag kan jeg godt se at jeg er nødt til at sætte mig lidt mere ind i sagerne. så gode råd søges til at bygge en motor med 120-170hk