VWnettet » Topic: Fordele ved 6 og 12 volt

Tonny Larsen on "Fordele ved 6 og 12 volt"

Tonny Larsen — Fri, 10 Jun 2011 18:55:49 +0000

Tillykke med den, det bliver Du glad for for.
Med hensyn til vedligehold af batteriet i vinter perioden, så køb en CTec. Jeg har en 6V til min bus og en 12V til min MC. Så er der ikke problemer, og batteriet bliver vedligeholdt.

http://www.ctek.com/DA/home/Default.aspx

-Tonny

SBS on "Fordele ved 6 og 12 volt"

SBS — Fri, 10 Jun 2011 14:14:12 +0000

Hej igen. Så har jeg investeret i en 6V fra 1964 :-)
Tak for jeres hjælp...
Hilsen Søren

Bornholmer on "Fordele ved 6 og 12 volt"

Bornholmer — Thu, 09 Jun 2011 19:29:27 +0000

man afmonterer alle forbindelser . renser dem grundigt - og smører dem med WD40 - og når foråret så kommer - køber man nyt batteri IGEN - hehe ---- nej så galt er det nok ikke - men det kan det blive hvis man sjusker - det kan det selvfølgelig også med et 12V system - det er dog ikke helt så kritisk over bitte små hovsaer...

men at fravælge en bil fordi den er 6V - nej det er det ikke et stort nok problem til - der er rigeligt at sysle med på en gammel bil - strøm er bare en af dem...

derfor det er så skønt at ha gammel bil - den virker kun når man kæler lidt for den ;0)

en ny bil skal jo bare vaskes og støvsuges - og ikke andet - total røvkedelig ;0)
det VAR sjoverer at være bilejer i gamle dage !!!!

Der skulle man også checke olie, vand, dæktryk og kilrem og alt muligt andet *GG*
et 6V batteri skal jo feks ha efterfyldt vand ???? - hvor mange har lige gjort det på deres 12V batteri for nylig ??

Om vinteren - stiller man batteriet på en hylde - i et LUNT rum - og sætter laderen til et par gange i løbet af vinteren - så skal det nok være klar til foråret.

SBS on "Fordele ved 6 og 12 volt"

SBS — Thu, 09 Jun 2011 19:06:16 +0000

Hvorfor og hvad er der af mere vedligeholdelse ved et 6volt end et 12volt ?
Er det bare at det skal oplades et par gange, hvad gør man om vinteren ?

Frank_Andersen on "Fordele ved 6 og 12 volt"

Frank_Andersen — Thu, 09 Jun 2011 08:37:22 +0000

2 km er for lidt til at holde batteriet på mærkerne. Jeg har 14 km hver vej til arbejde og jeg lader mit batteri op et par gange om året. Det skal du nok regne med uanset om det bliver 6 eller 12 volt.
Men idag skifter folk jo bare deres batterier ud. "Når der ikke er mere strøm på "

Tonny Larsen on "Fordele ved 6 og 12 volt"

Tonny Larsen — Wed, 08 Jun 2011 20:27:41 +0000

Der er da ingen problemer med 6V, ud over, som tidligere nævnt, lidt mindre lys. Hvis alle forbindelser og batteriet er i orden er der ingen problemer, ledningsnettet er jo dimensioneret til det.

SBS on "Fordele ved 6 og 12 volt"

SBS — Wed, 08 Jun 2011 20:04:29 +0000

OK - tak for jeres hjælp :-)
Jeg kiggede på en 12V i dag og skal se på en 6V på fredag,
Skal nok fortælle hvad det ender med...

KIDJ on "Fordele ved 6 og 12 volt"

KIDJ — Wed, 08 Jun 2011 19:45:18 +0000

Du skal ikke vælge bil ud fra om den har 6 eller 12 volt.
Du skal vælge den som DU synes ser bedst ud og er i bedst stand.
Og så lærer du med tiden at leve med enten 6 eller 12 v.

Frank_Andersen on "Fordele ved 6 og 12 volt"

Frank_Andersen — Wed, 08 Jun 2011 19:26:57 +0000

Prøv at forestille dig hvad vores bedsteforældre ville have gjort, da de havde bilen -?

SBS on "Fordele ved 6 og 12 volt"

SBS — Wed, 08 Jun 2011 15:42:51 +0000

Mit dilemma er nemlig. Jeg er lun på en 6 OG en 12 volts bil og vil godt købe nu.
Jeg har tænkt mig at køre næsten hver dag fra det bliver godt vejr i april og til vel september oktober når det dårligere vejr kommer.
Jeg kommer nok mest til at køre små ture på få km, har vel små 2 km til arbejdet :-)
Har det indflydelse på om det skal være 6 eller 12 volt ?